Trots att de svenska registreringarna är nere på hälften mot förra året så är de svenska bilhandlarna ändå väl förskonade från de katastrofsiffror övriga Europa presenterar.
Återigen har Volkswagen Groups spanska tillverkare lyckats med att göra en roligare bil än storsäljaren Golf. Nya SEAT Leon är både snyggare och sportigare, något som borde bidra till intresset för denna härliga bil.
Att köra gasbil är inte så mycket annorlunda än att köra en bensin- eller dieseldriven bil. Visst är räckvidden kortare men den motsvarar elbilarnas och tankningen går snabbt.
Ingen stad har lämnat ett sådant bestående intryck som Heidelberg, en pärla bland Tysklands alla pärlor.
Modelloffensiven i RS-programmet är i full kraft. Audi Sport GmbH, som är ett dotterbolag till AUDI AG, har redan tolv RS-modeller i portföljen.
Kina byggda Tesla Model 3 utrustas med koboltfri batteriteknik som kallas Lifepo och därmed faller belackarnas största argument mot elbilar.
BAIC, som är Daimlers främsta samarbetspartner i Kina, har sjösatt en plan för att fördubbla sin andel från 5% till cirka 10%.
Det handlar om det vi upplever i hemmet och runt omkring oss i samhället, utvecklingar som kommer att styra vårt beteende och i förlängningen även kraven på innovativa lösningar för bekvämare mobilitet.
Det är synd och skam att vanans makt och konservativt tänkande medverkar till att SEAT Tarraco inte placerar sig betydligt högre i registreringsstatistiken. Dags att ta sig en funderare, eller hur?
Man refererar till att "Volvo har en skyldighet" men vad hände med "rättigheten" att gå emot sina kunders och återförsäljares vilja?
Bilbranschen som normalt brukar vara en konjunkturindikator går på knäna och frågan är vilka som inte klarar omställningen och vilka tekniska utvecklingar som får läggas på is.
Trots att Tesla Model S har några år på nacken så är det fortfarande en modernare bil än de flesta andra som dykt upp i handeln det senaste året.
Detta är mina nuvarande favoriter i alla kategorier oavsett pris och modell. Vilken av dem som är bäst? Hmmm…vet faktiskt inte. Alla är bra på sitt individuella sätt…
Volkswagen-koncernen samlar teknisk expertis inom battericellsproduktion inom ramen för sin elektrifieringsstrategi.
Med tanke på den geografiska representation som Audi har i Sverige och den höga kvalitet som varumärket står för, så är mitt val 55 e-tron Sportback över den enda kvalificerade konkurrenten Tesla.
Porsche har lyckats ta fram en elbil som imponerar på i stort sett alla plan. Här finns alla de gener som gjort den tyska biltillverkaren från Stuttgarts förort Zuffenhausen till ett av de mest eftertraktade bilmärkena på marknaden.
Tesla är fortfarande ledande vad gäller elektrifieringstekniken men konkurrenterna börjar komma ikapp och kanske snart förbi. Detta är inget som oroar Elon Musk.
Redan från start tillverkades serieversionen av Audi e-tron med koldioxidneutral miljöpåverkan i Bryssel.
Volvos beslut att begränsa toppfarten på alla sina bilar från och med årsmodell 2021 har upprört många läsare över hela Sverige. Drygt 5 000 respondenter i Dagens PS undersökning visar med hög statistisk säkerhet ett tydligt resultat som visar att Volvo är fel ute.
Våra läsare gillar det vi gör, speciellt biltester får stort intresse. Under första kvartalet har ca 500 000 läst våra biltester och resultatet visar på ett stort intresse även för de som publicerades tidigare år.
Över 1.500 svar på vår läsarenkät om Volvo. Rungande majoritet sågar biljättens beslut om en fartspärr på 180 km/h. "Volvo gräver sin egen grav", lyder en av kommentarerna.
Toyota utökar sin modellflora med en SUV som ska ta upp kampen i ett av de snabbast växande segmenten där vi hittar bl.a. KIA Stonic, Hyundai Kona och Peugeot 2008.
Mitt i elbilsrevolutionen så är inte Audi RS Q3 det mest politiskt korrekta valet, men ett av de roligaste.
Volvos alla bilar kommer att spärras vid 180 km/h från årsmodell 2021. Detta gäller på alla marknader undantaget ”blåljus”-bilarna. Kommer effekten bli en minskad export?
Nya Audi A3 Sportback 35 TDI är ytterligare ett exempel på en produkt av högsta rang. Devisen ”Vorsprung durch Technik” stämmer utmärkt överens med min upplevelse under den vecka jag testade bilen
Volvo Car Sverige erbjuder över 300 bilar till sjukvården under Coronapandemin.
Nya Ford Focus ST behåller kronan bland ”busbilarna” tillsvidare. Den härliga motorn i samspel med den exakta växellådan, inbjuder till aktiv körning.
Nya 220d är ett snyggt tillskott i BMW:s portfölj men också en intern konkurrent till 1-serien och till och med 3-serien när man börjar lasta på utrustning från den digra tillvalslistan.
Begreppet drömbil är väldigt individuell. Så att definiera begreppet borde vara högst subjektivt. Men är det verkligen så?
Mercedes har haft den goda smaken att koppla ihop sin fina 4-cylindriga diesel med elteknik och den imponerar, inte bara vad gäller prestandan och komforten utan framförallt räckvidden.
Jag övertygad om att nya Skoda Octavia kommer att röja ny mark för varumärket för så bra är den.
Peugeot 3008 Hybrid4 tar märket till ytterligare en nivå som borde sätta griller i huvudet på de dyrare konkurrenterna.
Laddhybrider nämns ofta som det bästa av två världar, men frågan är hur det stämmer överens med verkligheten?
Man brukar säga att det är det bästa av två världar och det är definitivt fallet med BMW X5 xDrive45e.
Varför har Volvo slarvat med tekniken i en annars så fin SUV?
Nya A 250 e är ett lysande exempel på hur man tagit en redan mycket bra bil och gjort den ännu bättre.
Audi Q5 är redan från grunden en av de allra bästa SUV i klassen. Som laddhybrid har modellen tagit ytterligare steg mot perfektionism.
KIA XCeed handlar inte bara om den sportiga och riktigt snygga exteriören utan även om hur man med samma motor som i vanliga Ceed kan göra bilen så mycket mer körglad.
Det känns spontant som att Ford missat att ta tillvara på möjligheterna som en laddhybrid i detta segment skulle kunna ge dem.
Det finns inga som är så förtjusta i kombibilar som svenskarna. Inget annat land har så många praktiska ”laståsnor” registrerade per capita som vi och utbudet växer trots att SUV tar mer plats på våra vägar.
Eftersom Sverige är ett utpräglat kombiland så är 3-serien ”med ryggsäck” den variant som är mest eftertraktad bland BMW älskarna.
Från att ha varit ett utpräglat kombi-land så visar trenden på att svenskarna nu gärna väljer de mer ”högbyggda” alternativen som vi benämner SUV.
Den nya tekniken gjorde sin debut på bilsalongen i Genève 1980, anpassat till Audi quattro, en coupé-modell med en femcylindrig turboladdad motor som levererade 200 hk.
BMW 530e iPerformance har blivit bättre än föregångaren som jag testade 2017. Räckvidden är bättre och borde under gynnsamma förhållanden hamna ganska precis på vad man kommunicerar.
Den sedan tidigare ansträngda globala bilindustrin står inför ett stålbad som kan skapa stora förändringar med sammanslagningar. Kreditvärderingar sjunker till "skräp-nivå".
Nya MINI Cooper SE är en förträfflig el-citybil som även inbjuder till lite extra körning och som känns som en ”vanlig” MINI. Det ska MINI ha en stor eloge för.
Per Gustafsson, platschef på Bavaria Uppsala, läste en artikel där man presenterade recept på egentillverkad handsprit som bland annat innehåller T-röd eller koncentrerad spolarvätska som blandas med kranvatten. "Smart”, tänkte Per och blandade alla ingredienser – och du kan göra samma sak. Kolla här!
Coronaviruset slår hårt mot bilindustrin. Volkswagen stoppar på torsdagen gradvis produktionen vid sina europeiska fabriker.
Coronaviruset medför stora problem i supply chain. Bristen av många viktiga komponenter från bl.a. kinesiska underleverantörer stoppar produktionen hos stora biltillverkare.
Här är min högst personliga lista på vad jag betraktar som viktiga nyheter som skulle ha presenterats på bilsalongen i Genève.
Är elbilar framtiden eller påtvingat av politikerna? Frågar man tillverkarna så finns det bättre alternativ.
