Maktdrama i Porsche: Toppchefer tvingas bort

Oväntade avhopp skakar om ledningen

Men nu har denna era av stabilitet abrupt tagit slut. Under de senaste månaderna har Blume, som sedan 2021 även leder Volkswagen-koncernen, nästan helt bytt ut sitt ledningsteam. Finanschefen Meschke och försäljningschefen von Platen tvingades lämna sina poster med kort varsel efter att ha fallit i onåd.

Det spekuleras i att Meschkes alltför tydliga ambitioner om att nå vd-posten och von Platens planer på en långresa samtidigt som försäljningen i Kina rasade kan ha legat bakom besluten. Även om avgångarna för Frenkel (inköp) och Haffner (personal) skedde mer ordnat, kvarstår intrycket att deras tid i ledningen var över. I en tid av utmaningar verkar Blume agera snabbt för att forma ett nytt team.

Interna krafter tar över rodret

För att säkerställa en smidig övergång har Blume valt att rekrytera internt för de vakanta posterna. Jochen Breckner (finans), Matthias Becker (försäljning), Vera Schalwig (personal) och Joachim Scharnagl (inköp) är alla erfarna medarbetare inom Porsche som nu får chansen att kliva fram.

Deras snabba anpassningsförmåga har redan visat sig, med Breckner som höll i en presskonferens om bolagets resultat bara två veckor efter sin tillträde och Becker som snabbt omstrukturerade den regionala försäljningsledningen. Denna snabba respons är avgörande då Porsche står inför betydande utmaningar.

Tuffa tider kräver förändring

Biltillverkaren, som traditionellt sett har haft den högsta lönsamheten inom Volkswagen-koncernen, befinner sig i ett ansträngt läge. Ett kraftigt försäljningstapp i Kina, en justering från eldrift mot en ökad satsning på förbränningsmotorer samt problem med batteriförsörjningen skapar svårigheter för Porsche. Den operativa marginalen för 2025 förväntas nu ligga mellan 6,5 och 8,5 procent, vilket är betydligt lägre än det tidigare målet på 10 till 12 procent.

Steiner – Blumes lojala högra hand

Vid sidan av de nya tillsättningarna har Blume även utsett Steiner till sin nya ställföreträdare. Steiner är tillsammans med produktionschefen Reimold den enda kvarvarande medlemmen från den tidigare ledningsgruppen. Han beskrivs som en lojal anhängare till Blume och belönas nu för att han ska driva igenom den snabbt omarbetade produktstrategin med en ökad fokus på förbränningsmotorer.

Trots att Steiner också närmar sig pensionsåldern ansåg Blume att en förändring på denna nyckelposition skulle vara för riskabel i det nuvarande läget. Det återstår dock att se om Steiner fullt ut kan axla rollen som ledare i Blumes frånvaro, även om han är en erkänt skicklig ingenjör. Tidigare har Meschke och Reimold varit de mer utåtriktade representanterna för Porsche.

Vilka bilmärken äger egentligen Volkswagen?

Från folkvagn till lyxlimpa – se alla märken som ingår i den tyska biljättens stall. En imponerande samling fordon under ett och samma tak.

Tystnad kring kritiken mot dubbla roller

För Blume personligen innebär dessa förändringar flera fördelar. Han kan nu räkna med lojalitet från den nya ledningsgruppen, vars medlemmar har Blume att tacka för sina befordringar. Den interna kritiken mot Blumes dubbla roll som vd för både Porsche och Volkswagen, som intensifierades under de senaste månaderna och framför allt kopplades till Meschke, torde nu tystna.

Även Steiner ses som en nära allierad till Blume som inte förväntas ifrågasätta sin mentor.

Framtiden i sikte – Vem tar över tronen?

Genom denna omorganisation skaffar sig Blume tid att förbereda sin efterträdare. Han har nyligen antytt att han vill slutföra generationsskiftet i ledningen innan han lämnar någon av sina två positioner i Zuffenhausen och Wolfsburg.

Detta tyder på att Blume följer samma strategi som i Volkswagen, där han först vill städa upp och sedan staka ut riktningen för framtiden. När Porsche har stabiliserats kommer beslutet om vem som ska leda företaget efter honom att tas.

Porsche backar inte – trots tullvansinnet i USA

Finanschefen avslöjar att de inte planerar att flytta produktionen till USA, men prishöjningar kan bli oundvikliga. Porsche har meddelat att de inte har

Läs också:

Mathias tankade som vanligt – kostade 63 000 kronor. News 55

2,6 miljoner svenskar får dela på halv miljard – i återbäring. E55

Miljonärerna blir rikare – och håller lägre profil. Realtid