Fler länder inför turistskatt mot överturism – Gotland vill haka på

Symi går före i Grekland mot överturism

Symi är vykortsvackert och beroende av turism. Men med 3 000 bofasta och upp till 5 000 turister – varje dag – är trycket för stort. Vatten, avlopp och sophantering går på knäna. Färjebolagen kommer nu att kräva in skatten, som ska gå till att stärka infrastrukturen – och kanske rädda ön från sin egen framgång.

“Det är inte bara en symbolisk avgift. Det är en ekonomisk och miljömässig nödvändighet”, säger en lokal tjänsteman till The Independent.

Italien och Spanien var först med turistskatt

Venedig införde sin turistskatt redan 2024. Fem till tio euro för dagsturister. Och så ett tak på antalet kryssningsfartyg. Målet är att skydda lagunen – och invånarnas tålamod.

Spanien har haft turistskatt i flera regioner i över ett decennium. I Barcelona och på Balearerna är skatten nu högre än någonsin. Men det räcker inte. Därför stramas reglerna åt kring olagliga uthyrningar, bussresor och kryssningsanlöp.

Läs även: Turistmetropolerna som vägrar bli världsarv: livrädda för massturism

Belgien, Norge och Kanada på tåget

Brugge i Belgien vill införa skatt på bussturer. I Norge planeras en övernattningsskatt på tre procent. Kommunerna ska få behålla intäkterna själva. Det är ett smart sätt att möta ökade krav på lokal service i små turisttäta samhällen som Flåm och Lofoten.

Kanada har ännu ingen nationell turistskatt, men trycket växer. På Prince Edward Island vill man införa tak för antal besökare – annars riskerar landskapet förstöras.

Mexiko och USA följer samma väg

Mexiko har redan infört en besökarskatt i Baja California Sur – cirka 275 kronor per person. Den ska väga upp kostnader för kryssningsturism och resortsatsningar. USA ligger inte långt efter. New York och Los Angeles har länge haft hotellskatter, men nu diskuteras även ekologiska avgifter i Hawaii, särskilt vid överbelastade stränder och korallrev.

Turistskatt: Ny normal i resandet

Med Greklands besked om turistskatt är trenden glasklar: världen håller på att beskatta sig bort från överturism. Det handlar om att bromsa, inte förbjuda. Om att rädda platserna vi älskar – innan vi älskar dem till döds. Vad som började som små lokala avgifter är nu ett globalt verktyg. Turistavgifter är inte längre något extra. De är framtidens entrébiljett.

Läs även: Massturism i semesterparadiset – nu kommer en turistskatt

Turistskattens nya karta

• Italien: Dagbesökare i Venedig betalar 5–10 euro. Gäller inte övernattare.
• Spanien: Mallorca, Ibiza och Barcelona tar ut nattavgift på hotell.
• Grekland: Symi tar tre euro per dagsbesökare via färjan.
• Norge: Föreslagen 3 procent skatt på övernattningar.
• Belgien: Brugge vill införa skatt på bussturister.
• Mexiko: Avgift på cirka 275 kr för internationella besökare i vissa delstater.
• USA: Lokala hotellskatter i storstäder. Nya ekologiska skatter diskuteras.
• Kanada: Inga skatter ännu, men krav på begränsningar växer.
• Sverige: Gotland vill – men regeringen säger nej.

Fler länder på gång: Japan, Frankrike, Kroatien och Indonesien.

Läs även: Analys: Arlanda har blivit en statsfinansierad taxfree-butik med flygskam i bakfickan