Dagens PS

Bilindustrin

AI

AI-jättarnas köprusch av kretskort slår ut europeisk industri

BMW pressas av Kinafiaskot – tvingas kapa 8 000 jobb

Biljätten har 14 märken – men fabrikerna går på halvfart

Ola Källenius

Bilkrisen: Kan Ola Källenius rädda Mercedes ur historiska kollapsen?

Det fortsätter skita sig för Volvo Cars – 2 500 får gå

Krisen fördjupas i Volkswagen – Skoda kör ifrån huvudmärket

EU begränsar kinesiska hybridbilar – men skyddet kan bli kortvarigt

Upp till 4 000 VW Amarok kan byggas om när koncernen i krisens spår vill rädda en del av produktionen genom att konvertera bilar till militärfordon.

I krisens spår: VW bygger om 4 000 bilar till militärfordon

Konkurs för stor underleverantör till bilindustrin

Räddad tre gånger. Ännu en leverantör till bilindustrin i konkurs

En medarbetare vid montern för den kinesiska DRAM-tillverkaren ChangXin Memory Technologies, även känd som CXMT, på den 21:a China International Semiconductor Expo i Peking. (Foto: Ng Han Guan)

Aktien steg 470 procent på en dag – visar klyftan i Kinas ekonomi

Deltagare tittar på de senaste fordonen från Volkswagen Group under företagets Media Night-evenemang inför bilmässan Auto China 2026, som hålls i Peking, tisdagen den 21 april 2026. (AP Photo/Ng Han Guan)

Volkswagen lägst sedan 2010 – köpläge eller värdefälla?

Företag från Europa satsar mer i Kina - och Kina satsar mer här

Nu flyttar företagen till Kina – och Kina satsar mer här

Bild på ett alkolås i en SL buss. Enligt nya EU-kravet ska varje bil kunna anslutas från och med sommaren 2026. (Foto: Pontus Lundahl / TT)

EU-kravet: Du måste kunna blåsa i alla bilar

Alpine rider på vågen av succé och lanserar nytt. (Foto: Alpine)

Alpine växer vidare efter rekordår

Dacia Striker (Foto: Dacia)

Dacia laddar för 2030 – ny crossover och fyra elbilar på väg

Ledare byter plats i parti och minut i bilbranschen. Vad beror det på? (Foto: Yohei Fukai, Jose Juarez och Yuri Kageyama/AP/TT)

Maktskifte i bilvärlden: Toppcheferna ryker en efter en

Dacia Striker är märkets nya crossover – designen visas den 10 mars. (Foto: Dacia)

Dacia avslöjar nya Striker: Nytt namn, ny modell i märkets offensiv

Företrädare för flera biltillverkare samlades i Madrid för att diskutera elektrifiering, konkurrens och framtiden för bilindustrin. (Foto: Nissan, Hyundai, Renault och Omoda)

Bilchefer: Konsumenterna avgör elbilarnas framtid

Utsläppen från företagsbilar minskade med 3 procent under 2025 – en förändring som väcker frågor om tempot i klimatarbetet. (Foto: Björn Larsson Rosvall/TT)

CO2 per företagsbil minskar – men bara 3 procent

Allt fler företagsbilar kopplas upp – och skickar kontinuerligt data om position, körning och användning. (Foto: Martina Holmberg/TT)

Drygt 243 000 företagsbilar är uppkopplade och spårningen växer

Självparkerande bilar har i alla fall vett att parkera rakt. (Foto: Adam Ihse/TT)

Stort test: Så bra parkerar moderna bilar själva

Det här är bilen ingen vill ha, tydligen. Nu drar Lamborghini i handbromsen. (Foto: Lamborghini)

Lamborghini lägger ner modell – ingen vill ha den

Har biltillverkarna gått för långt? Det tycker i alla fall vi. Backa hem och tänk om. (Foto: Volkswagen och Mercedes-Benz)

Designmissen för miljarder – bilindustrin tvingas pudla

Polestars offensiv under året uppradade. (Foto: Polestar)

Polestar överraskar: Nästa modell kan få bakruta

Lite justeringar men inget stort. (Foto: Dacia)

Dacia uppdaterar storsäljaren: Sandero har växt upp