Sverige är en av världens främsta marknader för elbilar, något som registreringsstatistiken skryter om. Men nu börjar antalet elbilar minska i lilla landet lagom.
Sveriges flopp: Sämst i Europa på elbilar
Marcus Berggren
Uppdaterad: 23 mars 2023Publicerad: 23 mars 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Bilförsäljningen i Sverige går trögt och häromveckan skrevs prognosen ner för hur många bilar som väntas registreras i landet under 2023.
Sverige har högst andel elbilar för nyregistreringarna inom EU, men är det enda landet där registreringarna backade under januari och februari – i detta fall rör det sig om 2,3 procent jämfört med samma period förra året.
Slopandet av elbilsbonusen ligger till viss grad till grund för det.
Under 2022 stod elbilar för 33 procent av det totala antalet nybilsregistreringar, vilket är bland det högsta i världen.
Snittet för världen ligger på 13 procent medan det i länder som exempelvis Mexiko ligger på 0,5 procent.
MISSA INTE: Rysslands miljardkupp: Konfiskerar Toyota
I övriga länder i Europa har elbilsförsäljningen ökat. (Foto: Marcus Berggren)
ANNONS
Elbilar ökar inom EU
Mellan februari 2022 och februari 2023 ökade nyregistreringarna nere på kontinenten med 11,5 procent. Totalt rör det sig om 802 763 bilar, medan elbilar stod för 12,1 procent.
ANNONS
Senaste nytt
Med det sagt var siffran för februari i fjol ovanligt låg som en konsekvens av den rådande komponentbristen.
Ökningen är dock inte unik för februari, om man jämför perioden hittills i år med samma period förra året rör det sig om en ökning om hela 11,4 procent.
I Europa är det fortfarande bensinbilar som säljer bäst med en marknadsandel på 36,9 procent.
Prognosen för Sverige under 2023 sänktes från 290 000 sålda bilar till 265 000 bilar på grund av slopad klimatbonus och stigande räntor.
Läs även: Elbilar blir billigare – Priset på batterier rasar
Läs även: Försäljningen av elbilar rasar – “iskallt”
Läs även: Ännu en amerikansk stat säger nej till elbilar
Läs även: Parkerat på laddplats? 22 000 kronor i böter väntar
Läs även: Repat batteriet? Då måste du skrota hela elbilen
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
