Brons betong vittrar sönder. Nu ska nästan 700 miljoner kronor satsas för i ett omfattande reparationsarbete för att rädda Ölandsbron.
Ölandsbron vittrar sönder – räddas för 700 miljoner
Ölandsbron är 6 072 meter lång med en högsta höjd på 41,69 meter och byggd av armerad betong i 155 spann.
Ölandsbron var inte bara Sveriges längsta bro utan – från invigningen 1972 till 1998 – även Europas längsta.
Då övertog Vasco da Gama-bron i Portugal titeln – och sedan blev Ölandsbron även av med den svenska mästartiteln, när kilometern längre Öresundsbron invigdes vid millennieskiftet.
Kör du så det ryker? Inte länge till. Dagens PS
Renoveras för fem gånger byggkostnad
Ölandsbron kostade 130 miljoner kronor att bygga. 54 år efter invigningen ska den nu renoveras för nästan fem gånger det beloppet.
Bron lider nämligen av akuta ålderstecken och är på väg att vittra sönder.
Efter anbud har nu Trafikverket valt ut NCC (börskurs NCC) för det omfattande reparationsarbetet. NCC erbjöd sig göra arbetet för 688,7 miljoner kronor och hamnade därmed nästan exakt 100 miljoner kronor under W-Tech Entreprenad, vars anbud var på 787,5 miljoner.
Ska förlänga livslängden
Orsaken till Trafikverkets initiativ är att Ölandsbrons betong behöver renoveras för att livslängden på bron ska kunna förlängas.
NCC utförde begränsade betongreparationer på brons undersida under 2025, då 13 brospann reparerades.
”Nu repareras resten av bron, 135 spann under 3,5 år mellan januari 2027 till och med juni 2030. Det är en väldigt stor underhållsentreprenad”, säger Trafikverkets projektledare Stefan Holst hos Byggindustrin.
Beredskap: 300 miljoner till tågfärjor. Dagens PS
Pilotprojekt under 2025
Det som gjordes 2025 var ett pilotprojekt där Trafikverket testade en metodik med stora ställningsbyggen på brons undersida.
Metoden gjorde det, inte minst, möjligt att undvika trafikstörningar förutom när personal släpptes av och på byggnadsställningarna.
”Arbetssättet fungerade bra. Till den här upphandlingen har vi filat på några små justeringar”, säger Stefan Holst.
Planen är att arbetena på bron de kommande åren ska utföras under perioden april-november, men entreprenören kan styra arbete även till andra perioder.
Nu skyddas Öresundsbron av militär. Dagens PS
Broar ingen svensk bristvara
I år har Trafikverket genomfört underhållsarbeten på Ölandsbron, vilka startade efter påskhelgen.
De underhållsarbetena genomfördes 6 april till 15 juni och återupptogs sedan 16 augusti till 21 september.
Broar har vi för övrigt gott om i Sverige. Enligt statistik förvaltar Trafikverket hela 21 000 svenska broar.
Det rör sig avrundat om 17 000 vägbroar och 4 000 järnvägsbroar, som verket har ansvar för.
Första gången: Radiosignaler direkt från en planet. Dagens PS
Listan/Tio av Sveriges längsta broar
Öresundsbron – 7 845 meter, invigd 2000.
Ölandsbron – 6 072 meter, invigd 1972.
Igelstabron – 2 140 meter, invigd 1995.
Sundsvallsbron – 2 109 meter, invigd 2014.
Umeälvsbron – 1 937 meter – invigd 2010.
Höga Kustenbron – 1 800 meter, hängbron totalt 1 867 meter – invigd 1997.
Uddevallabron – 1 712 meter, invigd 2000.
Vallsundsbron – 1 504 meter, invigd 1998.
Stallbackabron – 1 392 meter, invigd 1981.
Södra Marieholmsbron – 1 236 meter, invigd 2016.
(Listan är i en del kontroversiell eftersom Öresundsbron ofta inte räknas in i statistiken)
Var sjunde bilförare: Okej köra efter att ha druckit. Dagens PS
