Dagens PS

Genomgång: Fyra svenska bolag som gör tystare drönarteknik

Saabs drönare AUV62-MR, som är konstruerad för att fungera effektivt i alla typer av vatten, med särskilda fördelar i grundare vatten. (Foto: Saab)
På bild: Saabs drönare AUV62-MR, som är konstruerad för att fungera effektivt i alla typer av vatten, med särskilda fördelar i grundare vatten. (Foto: Saab)

Surret från drönare väcker klagomål från boenden som får hemleveranser, och det är också en viktig faktor militärt. Flera bolag försöker nu dämpa ljudet. Dagens PS går igenom fyra bolag av ett trettiotal inom obemannade farkoster som utvecklar teknik för tystare drönare.

På listan finns självfallet Sveriges kronjuvel Saab, som tillsammans med Dolprop och Marine Jet Power också bygger drönare för användning i havet.

Drönarljudet irriterar och avslöjar

Amazon uppger att bolagets nya propellrar för hemleveranser i USA upplevs låta nästan hälften så mycket som förra generationens. Londonbaserade Greenjets kapslar in rotorbladen och säger att det kan minska bullret med minst två tredjedelar. Tekniken har använts av polis och hamnbevakning i Tyskland, enligt BBC.

Antonio Torija Martinez, professor i akustisk teknik och psykoakustik vid University of Salford, säger till BBC att drönarljudet märks särskilt, även när ljudnivån i övrigt är relativt låg, och fortsätter:

När drönarbranschen växer kommer det att bli fler och fler sådana klagomål.

Även militära drönaroperatörer vill dämpa ljudet för att inte varna fienden. Robert Tollast, forskare vid den brittiska tankesmedjan RUSI, säger till BBC:

Det finns vissa försök att dämpa ljudet från drönare. USA:s specialförband är intresserade, på försöksstadiet.

För de större drönarna i kriget mellan Ryssland och Ukraina brukar farten gå före förmågan att smyga, enligt Tollast.

Fyra svenska svar på surret

Försvarsmakten har länge forskat kring ljud under vatten för att kunna upptäcka bland annat minor och ubåtar, enligt FOI, och testar nu den obemannade undervattensfarkosten Luuv, som Dagens PS tidigare rapporterat. Det kan förklara varför det svenska bidraget till tystare drönare i dag främst finns till havs.

Dolprop Industries har byggt undervattensdrönaren Njord, som drivs av en fena i stället för en propeller, enligt TV4. Bolaget i Kista beskriver Njord som tyst med en akustisk signatur som liknar ett djurs, enligt Dolprop. FMV har mätt ljudet och bekräftar att Njord är tyst under vattnet.

Saab, som finns på Dagens PS topplista över drönarbolag på börsen, har minspanaren AUV62-MR med en pumpjet som bullrar lite, enligt produktbladet. FMV beställde bland annat dessa i en order i december 2024, meddelade Saab.

Marine Jet Power i Uppsala säljer vattenjetaggregat med lågt buller till obemannade ytfarkoster, enligt bolaget. I ytdrönaren Inspector 125 ska aggregaten ge en lägre akustisk och magnetisk signatur, skriver bolaget.

Bitcraze anger ”Low noise flight” bland egenskaperna hos mikrodrönaren Crazyflie 2.1 Brushless, som är tänkt för forskning och utbildning, enligt bolagets webbplats. Bolaget fick 317 289 kronor från Vinnova för att mellan 2022 och 2024 ta fram effektivare propellrar som också skulle göra mikrodrönare tystare, visar Vinnovas projektdatabas.

Läs även: Okänd Tether-miljardär går om Heineken-arvingen som rikast

Läs även: Anställda får upp till 3,6 miljoner för att sluta jobba hos Mercedes

Utforska privatekonomi: 4 november: Brf-avgifterna stiger med hundralappar per månad

Mest lästa i kategorin

Teknikbolaget Anthropic öppnar sina finansiella böcker inför en historisk notering på Nasdaq. Bolaget visar upp kraftigt ökande intäkter men brottas samtidigt med stora förluster och omfattande riskvarningar. (Foto: Anna Hållams/TT)

Anthropic öppnar böckerna – förlust på 80 miljarder

28 okt. 2026