Efter att Tesla lanserade Model S och Model X med en flygplansratt bemöttes det av en tsunami med kritik.
Tesla tar extra betalt för sin flygplansratt
Morgan Petri
Uppdaterad: 02 maj 2023Publicerad: 02 maj 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Nu har de återigen tvärvänt genom att göra flygplansratten till ett tillval som kostar 2 850 SEK.
Ändringen kan ses i den svenska konfiguratorn, men är aktuell på andra marknader också.
MISSA INTE: Vår podd om bilar – Dragläget – avsnitt 21
Model X och Model S har en näst intill identisk interiör. (Foto: Tesla)
Tesla har gett kunderna vad de vill ha
Till en början erbjöds nya Model S och Model X enbart med den innovativa och kontroversiella flygplansratten.
Efter kritikstormen valde man att erbjuda en långt mer traditionell och cirkulär ratt som ett tillval utan extra kostnad.
Nu, i det senaste skedet av en kedja av händelser har man ändrat så att ratten är standardutrustning och de aspirerande piloterna får punga ut motsvarande den senaste prisökningen på Model 3 och Model Y.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
En droppe i havet
2 850 SEK är en nästan försvinnande liten kostnad med tanke på att Model S kostar från 1 229 990 SEK.
Det billigaste tillvalet i övrigt är färgen på klädseln och dekorinläggen, som kostar hela 28 200 SEK.
Valmöjligheterna i Teslas konfigurator är få. (Foto: Tesla)
Lexus är de enda som har klivit ombord på planet
Utöver Tesla är det endast Lexus och Toyota som har trillat in på flygplansspåret när det kommer till rattfrågan.
I elbilen Lexus RZ erbjuder man en flygplansratt som har mottagits mycket bättre av media än amerikanarnas dito.
Deras flygplansratt skiljer sig från Teslas då utväxlingen är variabel och ser till att man aldrig behöver lyfta händerna av den.
ANNONS
Andelen leveranser av Model S och Model X med flygplansratt har säkerligen minskat och det här lär inte få fler att välja den omtalade flygplansatten.
Läs även: Tesla fortsätter att höja priserna
Läs även: Nya bilder på Tesla Cybertruck skrämmer bort kunder
Läs även: Så mår Teslas batterier efter 32 000 mil
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Morgan Petri
Motorjournalist. Skribent på Högsta Växeln.
Morgan Petri
Motorjournalist. Skribent på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
