Amerikanska Recurrent, ett företag som sammanställer information om begagnade elbilar, har nu släppt siffror på hur elbilar tar sig an vinterförhållanden i termer av räckvidd. Totalt har 7 000 bilar undersökts.
Så mycket räckvidd förlorar elbilar på vintern
Marcus Berggren
Uppdaterad: 22 jan. 2023Publicerad: 22 jan. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Att hur långt en elbil kan köra påverkas av kyla är ingen nyhet, men skillnaden mellan olika modeller är kraftigt – Recurrent visar att det skiljer sig mellan 3 och 35 procent.
Det amerikanska företaget har jämfört 13 olika modeller, i både 21-gradigt väder och i mellan -6 och -1 grader Celsius.
En procentuell fråga
I Recurrents fall har de jämfört den officiella siffran (enligt amerikanska EPA) med den faktiska och därefter angivit resultatet i procent.
Det vill säga hur många procent av den officiella siffran som bilarna uppnår i kalla förhållanden.
En rad faktorer har tagits hänsyn till, exempelvis batteridegradering, väglag, körstil och liknande.
Nedan framgår hur mycket det skiljer sig kontra den officiella i vintriga förhållanden.
ANNONS
Senaste nytt
Jaguar I-Pace
ANNONS
Förlorad räckvidd: -3%
Jaguar I-Pace är opopulär trots att den är så bra. (Foto: Marcus Berggren)
Audi e-tron (numera Q8 e-tron)
Förlorad räckvidd: -8%
Nya Audi Q8 e-tron är roligare att köra än tidigare. (Foto: Audi)
Tesla Model Y
Förlorad räckvidd: -15%
Model Y fick högst betyg i kategorin förarstödssystem – 98%. (Foto: Tesla)
ANNONS
Tesla Model X
Förlorad räckvidd: -15%
Tesla Model 3 (75 kWh)
Förlorad räckvidd: -17%
(Foto: Tesla)
Hyundai Kona
Förlorad räckvidd: -19%
Nya Hyundai Kona för tankarna till Rivian. (Foto: Hyundai)
ANNONS
Tesla Model S
Förlorad räckvidd: -19%
En Tesla Model S lyckades rulla 120 mil på en enda laddning. (Foto: ONE)
Nissan Leaf (62 kWh)
Förlorad räckvidd: -21%
Nissan Leaf kommer få sällskap av en rad modeller framöver sedan bolaget satsar elektriskt. (Foto: TT)
Volkswagen e-Golf
Förlorad räckvidd: -23%
ANNONS
BMW i3 (42 kWh)
Förlorad räckvidd: -24%
Ford Mustang Mach-E (99 kWh)
Förlorad räckvidd: -30%
Ford Mustang Mach-E är polariserande. (Foto: Marcus Berggren)
Volkswagen ID.4
Förlorad räckvidd: -30%
ID. Xtreme baseras på en prototyp av ID.4. (Foto: Volkswagen)
ANNONS
Chevy Bolt (säljs inte i Sverige)
Förlorad räckvidd: -32%
Räckvidd varierar
Det skiljer sig enormt mellan olika bilmodeller – Chevrolet Bolt, som inte säljs i Europa – klarar sig helt klart sämst, något som förvisso även gäller bästsäljande Volkswagen ID.4.
Jaguar I-Pace och Audi Q8 e-tron klarar sig desto bättre under vinterns intåg.
Siffrorna bygger som sagt på 7 000 bilar, något som bör innebära att de är verklighetsförankrade. Av vår erfarenhet innebär dock elbilskörning i vinterskrud att man kommer bra mycket kortare, givetvis beroende på körstil och andra parametrar.
Med det sagt vissar Recurrents siffror på ett snitt, något som innebär att det varierar rejält.
Läs även: Elbilarna som kommer längst
Läs även: Elbilarna som kommer kortast
Läs även: Elbilarna med störst batteri
Läs även: Fem elbilar du inte visste fanns
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
