Inställda avgångar hör förvisso till vardagen för världens resenärer. Fallande rymdskrot gör det däremot inte.
Rymdskrot kan stoppa ditt flyg
Matilda Habbe
Uppdaterad: 06 feb. 2026Publicerad: 06 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
2023 föll cirka 290 ton rymdskrot ner i atmosfären. En prognos talar om att det år 2035 kommer att falla mer än 2 800 ton rymdskrot per år från omloppsbana.
När satelliterna blir fler och flygtrafiken ökar, ökar också risken för att rymdobjekt passerar genom tättrafikerat luftrum. Detta rapporterar Euronews.
Missa inte: Spanien slår alla rekord – men ilskan mot turisterna växer. Dagens PS
26 procent
En ny studie i tidskriften Scientific Reports visar att det finns ”en 26-procentig sannolikhet varje år för att ett okontrollerat raketåterinträde sker över tättrafikerade regioner som norra Europa, nordöstra USA eller större knutpunkter i Asien-Stillahavsregionen”.
Det innebär inte att risken för en flygolycka är hög. Eurocontrol, som ansvarar för flygtrafiken i 42 länder, förklarar att sannolikheten gäller att ett återinträde sker över tättrafikerat luftrum – inte att ett flygplan träffas.
Den globala sannolikheten för en faktisk kollision med ett flygplan är nämligen extremt låg. Problemet är att bara misstanken om risk kan räcka för att stänga ett luftrum.
ANNONS
Senaste nytt
När luftrummet stängs kommer kedjereaktionen
Även ”försiktighetsstängningar” kan få stora effekter. År 2022 stängdes delar av luftrummet över Spanien och angränsande delar av Frankrike på grund av en förutspådd bana för fallande kinesiskt raketskräp.
ANNONS
Resultatet blev hundratals förseningar och kostnader på flera miljoner euro – trots att inget flygplan träffades och att skräpet till slut hamnade i havet, tusentals kilometer bort.
Läs även: Skräp lämnas kvar i rymden – risken ökar för krock. Dagens PS
Därför blir rymdskrot ett flygproblem
Rymdskrot återinträder i atmosfären mer än tre gånger om dagen. Normalt brinner det upp långt innan det når flygtrafiken. Vissa extra tåliga delar kan dock överleva återinträdet och fortsätta ner genom de höjder där passagerarflyg flyger.
Den osäkerheten skapar problem. När myndigheter inte med säkerhet kan avgöra var och när skrotet passerar, tvingas man istället stänga luftrum av försiktighetsskäl.
Vill du få dagens viktigaste nyheter direkt i inkorgen?
Stijn Lemmens, senioranalytiker för rymdskrot på ESA, säger: ”Problemet är att när man konstruerar ett föremål för att skickas ut i rymden måste det klara uppskjutningen – därför är det starkt och styvt”.
ESA arbetar nu med att ta fram bättre data om hur satelliter bryts ner vid återinträde. Målet är att framtida rymdskrot ska brinna upp helt – innan det når flyghöjd.
Läs också: Rymdskräpet ökar – alla utom Musk tar ansvar. Realtid
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Matilda Habbe
Bevakar i huvudsak privatekonomi, pension och bostadsmarknad för Dagens PS. Brinner för att göra svåra ämnen begripliga.
Matilda Habbe
Bevakar i huvudsak privatekonomi, pension och bostadsmarknad för Dagens PS. Brinner för att göra svåra ämnen begripliga.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS