Polisen får nu klartecken för en ny typ av övervakning med drönare i Sverige. Det handlar om övervakning med drönare utom synhåll.
Klartecken för ny övervakning med drönare
Transportstyrelsen har fattat beslut om att inrätta ett tillfälligt D-område och en geografisk UAS-zon över delar av Norrköping.
Ett ”D-område” är ett Danger area, alltså farligt område. Det innebär enligt Transportstyrelsen att det tidvis kan finnas verksamhet där, som kan vara farlig för luftfarten.
”Som pilot får man flyga i D-området på egen risk”, skriver Transportstyrelsen.
Lettland skjuter ner drönare – Finland stänger Östersjön. Dagens PS
Använda drönare mer brett
För att gå vidare i förkortningarnas värld är en UAS-zon helt enkelt en drönarzon och det nya beslutet möjliggör för polisen att använda drönare utan att operatören ser drönaren under flygningen.
”Beslutet visar hur olika luftrumsbrukare kan samexistera genom tydliga regler, en balanserad ansvarsfördelning och riskbaserade säkerhetsåtgärder”, säger Christoffer Massinger, sakkunnig vid Transportstyrelsen.
BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) står för flygning bortom synhåll. Transporstyrelsens beslut om att inrätta ett tillfälligt D-område och en geografisk UAS-zon över delar av Norrköping, gör att polisen kan utvidga övervakning med drönare, samtidigt som flygsäkerheten upprätthålls.
Svenska soldaterna byggde drönaren de själva saknat. Dagens PS
”Behöver använda de verktyg som finns”
”Luftfarten befinner sig i en utvecklingsfas där allt fler obemannade luftfartyg ska kunna dela luftrummet med den bemannade luftfarten”, säger Christoffer Massinger.
”På sikt kommer EU:s ramverk U-space att skapa helt nya möjligheter för en säker och effektiv integration av drönare. Men till dess behöver vi använda de verktyg som finns för att kunna genomföra den här typen av verksamhet säkert och kontrollerat.”
Nya vapnet ska stoppa drönare. Dagens PS
”Flygsäkerhet alltid viktigast”
I diskussionerna inför beslutet ville flera organisationer ha ett mer långtgående förbud för obemannade luftfartyg i flygplatsers närområde.
”Vi delar så klart uppfattningen att flygsäkerheten alltid ska ha högsta prioritet. Men att ha ett generellt förbud för en viss typ av luftrumsbrukare är inte förenligt med gällande lagstiftning eller principerna om ett flexibelt utnyttjande av luftrummet”, säger Christoffer Massinger.
Det här är det första beslutet av sitt slag. Polismyndigheten har för avsikt att införa den här förmågan i flera större städer, bland annat i Stockholm, Södertälje och Göteborg.Det kan således bli fler beslut under året.
Misstänkt rysk drönarattack mot tysk flygplats. Dagens PS
Kan använda drönare dygnet runt
Hos polisen är man nöjd och ser chansen att kunna utvidga sin övervakning via drönare markant.
”Genom detta beslut får vi möjlighet att nyttja våra drönare dygnet runt”, säger Peter Holmstedt, chef för kamerateknikgruppen i polisregion Öst.
”Det innebär kortare responstider och att vi kan snabbare etablera en luftlägesbild över aktuella brottsplatser och leta efter eventuella gärningsmän.”
