Den nya batteritekniken kan bli ett genombrott för billigare elbilar och bättre prestanda i kyla.
Ny elbil med natriumbatteri kan pressa priserna
Christian Pedersen
Uppdaterad: 11 feb. 2026Publicerad: 11 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
En ny generation elbilar med natriumjonbatterier är på väg ut på marknaden, och tekniken kan få stor betydelse för både pris och prestanda.
Som Dagens PS tidigare har rapporterat blir elbilar allt billigare, och i dag går det i vissa fall att hitta modeller från omkring 67 000 kronor.
Den första serietillverkade modellen med batteritypen ska nu lanseras i Kina, vilket markerar ett viktigt steg i utvecklingen bort från det traditionella litiumberoendet.
Batteriet har utvecklats av CATL, världens största tillverkare av elbilsbatterier, och ska användas i modellen Changan Nevo A06.
Satsningen ses som starten på en ny fas där olika batterikemier används parallellt beroende på användningsområde. Det skriver Techradar.
Klarar extrem kyla bättre
En av de största fördelarna med natriumjontekniken är prestandan i kalla klimat.
Under vintertester i Inre Mongoliet fungerade batteriet utan problem vid temperaturer runt minus 30 grader och kunde fortsätta att leverera drift även vid betydligt lägre temperaturer.
Vid minus 40 grader behöll batteriet mer än 90 procent av sin kapacitet, en nivå som är svår att uppnå för många litiumbaserade alternativ.
ANNONS
För marknader i Norden och andra kalla regioner kan detta bli en avgörande konkurrensfördel.
Räckvidden ligger på omkring 40 mil enligt kinesisk testcykel, vilket placerar modellen i nivå med andra elbilar i instegssegmentet.
ANNONS
Senaste nytt
Billigare råvaror kan pressa kostnaderna
Den kanske viktigaste faktorn är dock priset. Natrium är betydligt mer tillgängligt än litium och finns i stora mängder globalt.
Tillgången är mindre koncentrerad geografiskt, vilket kan minska sårbarheten i leveranskedjorna och bidra till lägre produktionskostnader.
Tekniken anses också ha lägre risk för överhettning, vilket kan förbättra säkerheten.
Om produktionen skalas upp väntas natriumjonbatterier bli ett kostnadseffektivt alternativ för enklare elbilar med kortare räckvidd.
Kompletterar snarare än ersätter
Utvecklingen innebär inte att litiumjonbatterier försvinner.
ANNONS
Tvärtom fortsätter även den tekniken att förbättras snabbt, särskilt när det gäller laddhastighet och livslängd.
CATL beskriver utvecklingen som en framtid med dubbla batteristrategier, där rätt teknik används för rätt typ av fordon.
För biltillverkare som vill sänka tröskeln till elbilsägande kan natriumjonbatterier därmed bli ett viktigt verktyg.
Om tekniken etableras brett kan den bidra till att pressa priserna i instegssegmentet och därmed accelerera övergången till eldrift på en global marknad.
Missa inte:
Scenic är tillbaka – har Renault förstört ett älskat namn? – Dagens PS
Luce: Iphone-designern har skapat Ferraris insida – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS