Nevs, elbilsföretaget som bygger på gamla Saab-bilar, har nu gått ut med att de varslar 300 av 350 anställda. Det ser allt mörkare ut för det nystartade företaget.
Nevs i Trollhättan sparkar 320 av 340 anställda
Marcus Berggren
Uppdaterad: 23 feb. 2023Publicerad: 23 feb. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Under hösten 2021 sades 289 personer upp, då företaget hade 650 anställda.
Nu har alltså siffran gått ner från 340 till 20. Det är efter den förre vd:n Stefan Tilk ersatts av HR-chefen Nina Selander som varslet kommer.
Mycket känns igen från 9-3 Griffin. (Foto: kvdbil)
En mörk framtid
Bilbranschen är enormt tuff, något som drabbat Nevs riktigt hårt. Märket inledde sin satsning 2018 då Nevs köpte Saab i Trollhättan.
Det gick att förboka bilarna och företaget fick även godkänt att sälja elbilar på den kinesiska marknaden.
Tanken var att bygga 10 000 bilar baserade på Saab 9–3, men det sattes stopp av ekonomiska svårigheter. Några exemplar nådde dock slutkund, men mottagandet var ljummet då bilarna redan var gamla.
Därefter gick kinesiska Evergrande Group in och köpte 51 procent av Nevs.
ANNONS
Nevs hoppas på ny ägare – om Evergrande släpper taget. (Foto: TT)
ANNONS
Senaste nytt
Nevs hade en autonom satsning
Därefter har företaget satsat på andra mobilitetslösningar, som autonom körning. Det har emellertid inte gått något vidare för företaget, varför de nu säger upp 85 procent av sina anställda.
Snacket har under en tid gått att Evergrande Group ska sälja sin andel av Nevs.
Om det är slutet för märket återstår att se, men det ser långt ifrån ljust ut.
Företaget går in i ett så kallat viloläge, vilket innebär att de gör allt som går för att minimera diverse omkostnader.
Läs även: Ford sparkar 3 200 anställda – på grund av elbilar
Läs även: Nevs i Trollhättan på väg att säljas
Läs även: 225 uppsagda från Nevs i Trollhättan
Läs även: Biljätte sparkar tusentals – igen
Läs även: Google sparkar personal via mejl
Läs även: 11 år sedan Saab Automobile försattes i konkurs
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
