Brukar du skvätta i några extra droppar bensin eller diesel i bilen efter att tankmunstycket klickat till? Det är något som varken tillverkare eller mekaniker rekommenderar.
Mekanikern: Därför ska du aldrig tanka mer än 3/4 full tank
Att tanka bilen kan vara en av de tråkigaste sysslorna som bilägare behöver hantera i vardagen. Allt som oftast innebär det ett oplanerat stopp i den hektiska vardagen, och så svider det ofantligt mycket i plånboken – och värre väntas det snart bli.
För att minimera antalet tankstopp per månad kan man testa att köra mer bränslesnålt: Långsammare, snällare accelerationer och utan onödig last i bilen. En annan strategi är att varje gång fylla tanken till max, och sedan toppa med några extra droppar för sakens skull.
Men att alltid sikta på extrafull tank är inte en vinnande strategi i längden. Mekaniker menar nämligen att det faktiskt kan vara skadligt för bilen att tanka för fullt.
Undvik överfyllning
Mekanikern Juan Ebenezer intervjuas av franska Melty och avråder från att fylla tanken hela vägen upp.
Bensinbilar är utrustade med system som hanterar bränsleångorna. Ångorna leds bland annat till en kolkanister med aktivt kol, där de kan lagras och senare föras tillbaka till motorn för att förbrännas. Systemet är däremot inte gjort för att ta emot flytande bränsle.
Därför finns det ventiler och avskiljare som ska hindra flytande bensin från att nå kolkanistern. Om man fortsätter tanka efter att pumpen har slagit ifrån ökar risken för överfyllning och att bränsle hamnar i delar av systemet där det inte ska vara.
För att vara helt på den säkra sidan menar därför mekanikern att man inte bör tanka mer än 3/4 fulltank.
Så säger tillverkarna
Tillverkarna rekommenderar inte riktigt samma nivå av försiktighet som Ebenezer, men bland annat Toyota skriver att man inte ska fylla på extra bränsle efter att munstycket klickat till. De varnar att överfyllning kan orsaka läckage i bränslesystemet.
Läs även:
Länderna med högst bensinskatt i Europa: Sverige utanför listan
Polisen: Äldre V70 drabbade av fräck stöldvåg
Motorkrångel: Då fick bobåten hybridmotorn från en Prius
