När priset på kollektivtrafik i Stockholm halverades blev bilarna i innerstaden färre. För september minskade antalet parkeringar med tolv procent.
Halva priset hos SL: Då blev det färre bilar i Stockholm
Regeringen initierade ett tillfälligt stöd till kollektivtrafiken. Det gällde tillfälligt sänkta priser i kollektivtrafiken från 1 juli fram till årsskiftet.
För stockholmarna innebar det att priset för månadskortet hos SL halverades. Nu kan vi läsa av följderna.
Privatjet i Sverige: Så många flyger privatjet – hit reser de. Dagens PS
Färre bilar i stan
Easypark konstaterar att halverat pris för kollektivtrafik lett till färre bilar i Stockholms innerstad.
Sedan priset halverades i juli har antalet parkeringar i Stockholms innerstad minskat rejält, påpekar företaget.
I september gjordes tolv procent färre parkeringar via Easpark i taxa 1-området jämfört medmotsvarande månad 2025.
Samtidigt ökade antalet parkeringar vid stadens infartsparkeringar med 15 procent i augusti och 16 procent i september.
”Tydligt mönster”
”Mönstret är tydligt. Färre kör hela vägen in till stan och fler ställer bilen vid en infartsparkering för att ta tunnelbanan eller pendeln sista biten”, konstaterar Gustaf Lartén som är Sverige-chef för Arrive som äger Europark.
”Priset på kollektivtrafiken är uppenbart avgörande för hur många som väljer att kombinera bil och kollektivtrafik”.
Det ger i sin tur fördelar, menar Easypark-chefen.
”När färre bilar söker sig in till stan blir det betydligt enklare att snabbt hitta en parkeringsplats för de som faktiskt måste ta bilen hela vägen. Det minskar söktrafik och utsläpp, dämpar stressen och ger bilister bättre förutsättningar att parkera rätt från början”, sammanfattar Gustaf Lartén.
”Det ligger helt i linje med vår nollvision, inga mer onödiga parkeringsböter.”
Trendbrottet: Nu vill norrmännen inte arbeta längre. Dagens PS
Ordinarie pris efter nyår
Regeringens stödpaket till kollektivtrafiken är tillfällig och rabatten på månadskort upphör vid årsskiftet.
”Det blir intressant att följa vad som händer i januari. Går parkeringarna i innerstaden tillbaka till tidigare nivåer vet vi att det är priset på kollektivtrafiken som styr hur vi väljer att resa”, summerar Gustaf Lartén.
Reklamförbud i Stockholm: Nu följer Köpenhamn efter. Dagens PS
