Sverige halkar efter grannländerna i omställningen till elbilar och nu utfärdas varning för att det äventyrar klimatomställningen.
Larm: "Rekordbillig bensin" hotar svenska klimatmål
Mobility Sweden redovisar statistik som visar att 42,6 procent av alla nya bilar i Sverige i juli var elbilar.
Siffran är mycket lägre än hos grannländerna och om utvecklingen inte förbättras på området kommer Sverige inte att nå sina klimatmål, slår 2030-sekretariatet fast, där Mattias Goldmann är vd.
Mest oroande är, enligt farhågorna, att andelen eldrivna lastbilar sjunker. Det sätter fingret på ”hur svår omställningen blir när de fossila drivmedlen är billiga”, heter det.
Goldmann: Sluta slänga bort skattemiljarder
”Elbilen är en bättre bil, så enkelt är det. Men med många miljarder i stimulans till fossila drivmedel är det ändå mindre än hälften som väljer rena elbilar när de köper ny bil. Kan vi sluta slänga skattemiljarder på att subventionera fossila drivmedel, så kan omställningen skjuta verklig fart”, säger den kände klimatdebattören i ett pressutskick.
Han hävdar att Sverige i dag har EU:s näst billigaste bensin och samtidigt näst högsta el-skatt.
2030-sekretariatet menar att det är omöjligt att få kalkylen att gå ihop för el- eller gasdrift.
Läs också: Bevisat: Elbilar har lägsta utsläppen under livscykeln DagensPS
2030-sekretariatet pressar makthavarna
”Oavsett regering måste Sverige efter valet fokusera på att stimulera det vi vill ha mer av, inte det vi vill bort ifrån”, säger Goldmann.
I juli minskade andelen eldrivna tunga lastbilar till 5,9 procent från 7 procent under samma månad i fjol.
Billig diesel är den främsta, bakomliggande orsaken till det, plus att ”Sverige tillsammans med Luxemburg är ensamma i EU om att inte ha avstånds- och utsläppsbaserade vägavgifter”, säger Goldmann.
Missa inte: Stor MIT-studie ger besked – myten om elbil stämmer inte DagensPS
