En möjlig blockad av “Tårarnas port” kan, tillsammans med läget i Hormuzsundet, utlösa en global ekonomisk chock.
"Tårarnas port" – dubbelblockad nästa hot mot världsekonomin
Den Iranstödda Houthirörelsen i Jemen har tagit ett steg in i det eskalerande kriget i Mellanöstern genom att avfyra robotar och drönare mot Israel i helgen. Enligt gruppen handlar det om minst två attacker, vilket markerar deras första direkta militära insats på flera månader.
”Det här markerar en allvarlig och oroande eskalation”, säger Farea al-Muslimi vid tankesmedjan Chatham House till AFP.
Port till Suezkanalen
Särskilt oroande är scenariot där Houthirörelsen återupptar attacker i Röda havet, och därmed i praktiken blockerar Bab al-Mandeb. På svenska brukar sundet kallas “tårarnas port”, en smal passage mellan Jemen och Afrikas horn och fungerar som en port till Suezkanalen från Indiska oceanen.
Detta samtidigt som Iran i praktiken begränsat trafiken genom Hormuzsundet – den andra stora flaskhalsen för oljeexport i regionen på andra sidan den arabiska halvön.
En sådan dubbelblockad skulle strypa oljan och handeln från Mellanöstern söderut mot Asien, och alternativet till Suezkanalen för fartyg som vill ta sig från Europa till Asien är en lång och kostsam omväg runt Godahoppsudden i södra Afrika.
Effekterna på världsekonomin riskerar att bli katastrofala.
Saudiarabien kan dras in
Att Houthirörelsen kan blockera Bab al-Mandeb är fakta – de bevisade saken under Gazakriget då de attackerade skepp som de ansåg hade koppling till Israel med missiler och drönare.
I detta läge skulle ett sådant drag sannolikt dra in en ny storspelare i kriget. Nämligen Saudiarabien. Den saudiske säkerhetsanalytikern Hesham Alghannam säger till AFP att landets ”noggranna neutralitet i kriget” skulle kollapsa.
Saudiarabien slogs från 2015 till 2022 med Houthirörelsen i inbördeskriget i Jemen, men de har sedan dess en bräcklig vapenvila.
Houthirörelsen har dessutom signalerat att attacker kan riktas mot mål i regionen, inklusive infrastruktur i Gulfstaterna. Houthirörelsen har ännu inte stängt “Tårarnas port”. Men hotet finns där – och i kombination med läget i Hormuzsundet kan det bli en avgörande faktor för både krigets riktning och världsekonomins stabilitet.
Läs mer: Fraktjättarnas vinster minskar när Röda havet blir tryggare
