Glöm kostymklädda konsulter och näringslivstoppar. På ett SAS-plan mot norra Norge var det i stället nästan hundra vägarbetare som tog över premiumkabinen. Resultatet? Förvånade flygvärdinnor, förpassade stammisar – och en rejäl diskussion om vem som egentligen ska sitta längst fram.
Vägarbetarna kapade SAS Plus – affärsresenärerna fick flytta bak
SAS Plus fylldes av vägarbetare
När ett SAS-plan lyfte från Oslo mot norr i våras väntade en ovanlig syn ombord.
Hela SAS Plus-kabinen – omkring 96 platser – hade bokats för ett arbetslag som skulle resa norrut för att bygga den nya Europaväg E10.
Normalt är det här avdelningen där frekventa affärsresenärer, företagsledare och SAS trognaste kunder sitter. Den här gången var det hjälmar, arbetskläder och breda axlar som dominerade.
En affärsresenär berättar för norska Kapital:
”Du skulle ha sett skräcken i pursernas ansikten när de skulle servera SAS Premium till 96 bredaxlade vikingar från Innlandet.”
Analys: SAS har valt Köpenhamn – nu måste Arlanda skärpa sig
SAS har precis lagt den största flygplansordern i bolagets historia. Upp till 40 nya långdistansflygplan ska köpas in i en affär värd över 100 miljarder
Diamantkunder fick flytta bak
Den stora gruppen gjorde att gardinen mellan SAS Plus och ekonomikabinen inte ens gick att dra för.
Passagerarna längre bak kunde därför följa hur snacks, dryck och premiumservicen rullade genom kabinen.
Samtidigt fick flera av SAS mest lojala kunder – bland annat innehavare av flygbolagets exklusiva diamantstatus – nöja sig med platser betydligt längre bak i planet.
Enligt resenären var det ovanligt många missnöjda stammisar ombord.
Skattebetalarnas nota?
Resan har också väckt frågor om kostnaden.
Arbetslaget var på väg till ett statligt finansierat vägbygge, vilket fick en av affärsresenärerna att kommentera situationen syrligt:
”Det är fint att vi skattebetalare kan finansiera att våra främsta anläggningsarbetare får njuta av det bästa reseprodukten Norge har att erbjuda. Nu förstår jag varför vägarna blir så dyra.”
Bästa chefen någonsin räddade SAS – men ”vi” förlorade ett flygbolag
Anko van der Werff lämnar SAS efter att ha räddat bolaget från konkurs och lagt grunden för ett nytt danskt flygbolag med Kastrup som nav. Sverige
