Dagens PS

Tekniskt genombrott: Lyssnar på broar innan de kollapsar

Korsande motorvägsbroar sett ovanifrån.
Högkänsliga ljudsensorer kan höra om broar har strukturella fel. Bild: Unsplash / Robert Noreiko

Tyska ingenjörer har tagit fram ett övervakningssystem som kan upptäcka fel tidigt i broar. De högkänsliga ljudsensorerna lyssnar efter speciella frekvenser som tyder på att skador uppstått, och kan rapportera dem innan de blir synliga.

I veckan rapporterade Dagens PS om att delar av tyska autobahn är i så dåligt skick att ”fri fart”-skyltarna har fått plockas bort och ersatts med hastighetsbegränsningar på 120 km/h för personbilar. Den som kör motorcykel får hålla sig till max 80 km/h.

Bakgrunden är att de betongfundament som används till vägbanan lades på plats under 80-talet och nu har passerat sin tekniska livslängd. Värmeskiftningar riskerar att spränga loss bitar av vägen, vilket kan bli livsfarligt för trafikanterna.

Och de tyska motorvägsbroarna är inte bättre. Redan 2022 kartlades underhållsbehov för 8 000 broar – i många fall skulle underhållsåtgärderna kunnat vara mindre omfattande om felen upptäckts tidigare, något som verkar kunna bli verklighet framåt.

Läs mer: Nu ska det gå långsammare på svenska vägar

Tyska Ingenieur beskriver nämligen en ny sorts bevakningsteknik som upptäcker skador och brister i bland annat broar innan de blir synliga för mänskliga ögat.

Broarna berättar själva när de behöver lagas

Den nya bevakningstekniken kräver inga mänskliga ögon. Istället installeras ljudkänsliga sensorer på broarna. En frisk bro ger nämligen ifrån sig andra ljudfrekvenser än en bro som har sprickor i betongen, eller brustna armeringsjärn.

De ljudkänsliga sensorerna lyssnar efter strukturella skador som ännu inte syns, och kan varna om renoveringsbehov långt innan läget blir kritiskt.

”Man kan föreställa sig det som en spänd gitarrsträng som går av – varje skada producerar ett karakteristiskt ljud som vi kan detektera och rumsligt lokalisera med vår teknik”, förklarar Dr. Kilian Tschöke, som varit med och tagit fram det nya bevakningssystemet.

Den tidiga rapporteringen gör att underhållsarbete kan planeras in bättre, för att störa trafiken så lite som möjligt.

Läs mer: Här jobbar Trafikverket – undvik flaskhalsarna

Emil Karlsson

Deskreporter på Dagens PS och har tidigare arbetat med lokaltidningsjournalistik, kommunikation och marknadsföring. Han skriver gärna om vardagsämnen men ser hela världen som sitt bevakningsområde. Gillar: Saab (bilarna), att bada och att bo på landet.

Emil Karlsson

Deskreporter på Dagens PS och har tidigare arbetat med lokaltidningsjournalistik, kommunikation och marknadsföring. Han skriver gärna om vardagsämnen men ser hela världen som sitt bevakningsområde. Gillar: Saab (bilarna), att bada och att bo på landet.

Mest lästa i kategorin