Svensk bilindustri har en rik historia med många svenska bilar, något som uppenbarar sig illa kvickt när man blickar tillbaka i historieböckerna och ser vad det funnits för märken genom tiderna.
Tre svenska bilar många inte känner till
Marcus Berggren
Uppdaterad: 06 juni 2023Publicerad: 06 juni 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
De mest kända är naturligtvis Koenigsegg, Polestar, Saab och Volvo, men det finns även andra aktörer på den in hemska marknaden.
Många svenska bilar
Det har troligtvis funnits fler svenska biltillverkare genom åren än någon kan ana, och medan vissas bortgång nästan gick obemärkt förbi, finns det andra som förblir inristade i gemene svensk bilentusiasts hjärta.
ANNONS
Senaste nytt
Kalmar KVD440/441
Kalmar KVD440/441, mer känd som Tjorven eller DAF Kalmar, är en skåpbil som baserades på bilen DAF 44.
Den användes av Postverket från 1969 och framåt och efter 2 000 bilar hade tillverkats – varav de flesta var för postens räkning – lades tillverkningen ner 1972.
De var högerstyrda – på typiskt postmanér – och användes flitigt fram tills 1976.
Tjorven användes flitigt av Postverket. (Foto: Wikipedia)
ANNONS
Indigo 3000
Indigo 3000 tillverkades av det Arvika-baserade bilföretaget Jösse Car som är döpt efter Jösse härad.
Bilen drar inspiration från brittiska sportbilar och tillverkningen drog igång 1996. Endast 47 bilar hann tillverkas innan bolaget gick i konkurs 1999.
Rättigheterna till Indigo 3000 köptes upp 2014 som i sin tur utvecklades till Lusitano Cars. Företaget gick dock i konkurs 2020.
Indigo 3000 blev sedermera Lusitano. (Foto: Lusitano)
Cederholmaren
Sveriges äldsta existerande bil stavas Cederholmaren och är en ångdriven pjäs som byggdes i Ystad mellan 1892 och 1894.
Endast två bilar tillverkades – varav en kvaddades – och den enda kvarlevande bilen, som dessutom råkar vara körbar, finns att beskåda på Ystads militärmuseum.
ANNONS
Cederholmaren är Sveriges äldsta fungerande bil. (Foto: Wikipedia)
Det kryllar av svenska bilar
Utöver de ovannämnda finner man även tillverkare som Dala7, Hult Healey, Nilsson Special Vehicles, och Svensk Elektrobil.
Läs även: Koenigsegg – “det är bättre att inte ha någon bil alls”
Läs även: Provkörning av Saab 9-5 Hirsch
Läs även: Svenska flaggan – allt om den mäktiga symbolen
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
