Tre klassiska läckerbitar söker nya ägare

Becker-radio i original

Detta exemplar är en manuell (4-växlad) 250 SL “California Coupé”, en sällsynt 2+2-version med baksäte och avtagbar hardtop. Den har genomgått en äldre restaurering, varit torrlagrad i många år och nyligen fått en del mekaniskt arbete utfört.

Bilen har många tidstypiska detaljer som en original Becker-radio, luftkonditionering och en dekal från amerikanska försvaret daterad 1 november 1979.

Bilen är importerad till EU och kommer med ett “EU-skatter betalt”-dokument. Observera att inga originalregistreringsdokument medföljer, så köpare bör själva undersöka registreringskraven i sitt eget land.

1984 Honda Monkey Gold Limited Edition

1961 skakade Honda om motorcykelvärlden. De lanserade Z100, startskottet för en helt ny kategori: “monkey bikes”. Namnet? Inspirerat av deras nätta format. Motorn? En pålitlig fyrtaktare, direkt från C100 step-thru.

Kaxig trots sin korta hjulbas och små hjul. Bensintanken? Minimalistisk design. Och som grädde på moset: fällbart styre för smidig förvaring i bilen.

År 1974 tog Monkey-utvecklingen ett stort kliv framåt med introduktionen av Z50J. Denna modell stoltserade med fjädring både fram och bak, precis som en fullvuxen motorcykel.

Dessutom behöll den stolt den överliggande kamaxelmotorn från Z50M, och de ikoniska 8″-hjulen från Z50A fick självklart också följa med. Resultatet? En spännande fusion av innovation och tradition.

Nu har du chansen att lägga vantarna på ett riktigt samlarobjekt: en sällsynt Honda Gold Monkey från 1984, första serien (en andra serie kom 1997). Denna limiterade upplaga omfattade endast 5 000 exemplar, tillverkade exklusivt för den japanska marknaden, och nådde aldrig officiellt butiker utanför Japans gränser.

Maskinen är ostartad och har endast rullat en “puttad” kilometer, och är i mycket gott skick kosmetiskt sett. Du får med japanska exportpapper och belgiskt tulldokument E705 (EU-skatter betalda).

Som om inte det vore nog kommer Hondan komplett med verktygssats, manualer och två nycklar. Denna charmiga lilla maskin är högt eftertraktad och ett måste för den seriösa mini-bikesamlaren.

1954 Jaguar XK120 coupé

Jaguar skapade en revolution. En modern sexcylindrig motor med dubbla kamaxlar väntade otåligt, redo att visa sin kraft, men bilen den skulle driva fanns inte ännu.

William Lyons agerade snabbt. Han byggde en futuristisk sportbil, XK120, och visade upp den på London Motor Show 1948. Konkurrenterna bleknade i jämförelse.

Läs mer om Jaguar:
Geniet bakom de legendariska modellerna. Dagens PS

Prototypen blev en succé och produktionen startade snart. Först ut på marknaden kom en öppen roadster och strax därefter en täckt coupé.

Senare tillkom en cabriolet och en starkare S.E.-variant. Namnet 120 syftar på bilens toppfart: 193 km/h.

Läs även: Rädda historiska yachter – förvärva en klassiker. Dagens PS