Sverige har blivit ett av Europas mest förmånliga länder för tjänstebilar. Bakom utvecklingen ligger ett skattesystem som i praktiken sänker kostnaderna rejält.
Sverige lockar med skattefördelar – tjänstebilar exploderar
Den svenska tjänstebilsmarknaden växer snabbt.
Förklaringen handlar inte bara om teknik eller efterfrågan, utan i hög grad om hur skattesystemet är utformat. I en europeisk jämförelse placerar sig Sverige bland de billigaste länderna för leasing av tjänstebilar.
För elbilar är positionen ännu starkare.
Samtidigt visar utvecklingen på marknaden att efterfrågan i allt högre grad styrs av ekonomi snarare än tradition.
I en analys av tjänstebilsvalen framgår att svenska förare i snabb takt gått över till eldrift, där räckvidd och total kostnad blivit avgörande faktorer i besluten.
Skatter styr utvecklingen
Bakom de låga kostnaderna ligger en kombination av faktorer.
Lägre förmånsvärden för elbilar, tillsammans med högre beskattning av bensin- och dieselbilar, skapar en tydlig ekonomisk fördel. Det innebär att tjänstebilsförare som väljer elbil i praktiken får en dubbel effekt.
Dels genom lägre beskattning, dels genom lägre totalkostnad över tid.
“Skillnaderna mellan länderna drivs främst av politiska och skattemässiga strukturer”, konstateras i analysen från Ayvens.
Det är alltså inte bilen i sig som avgör kostnaden, utan hur regelverket ser ut.
Totalkostnaden avgör
En central slutsats i jämförelsen är att leasingavgiften ofta ger en missvisande bild. Den verkliga kostnaden avgörs av helheten.
Här ingår värdeminskning, ränta, service, försäkring och drivmedel. I Sverige blir elbilar i många fall det mest ekonomiska alternativet, trots högre inköpspris.
Det förändrar kalkylen för både företag och förare.
En indirekt subvention
Effekten av systemet blir att tjänstebilar i praktiken subventioneras.
Inte genom direkta bidrag, utan genom hur skatter och avgifter är utformade. Det driver på efterfrågan och bidrar till att elektrifieringen går snabbare.
“Den ekonomiska logiken styrs mindre av inköpspris och mer av driftkostnader och skatter”, framgår i genomgången.
En politiskt skapad marknad
Skillnaderna mellan europeiska länder är stora.
I vissa länder är tjänstebilar betydligt dyrare, medan Sverige placerar sig i den mer fördelaktiga delen av skalan. Det visar hur starkt politiska beslut påverkar marknaden.
Missa inte:
Utmanar Porsche 911 – nya Morgan Supersport 400 överraskar – Dagens PS
“Software-defined vehicle” – bilen har blivit en dator på hjul – Dagens PS
