Renault väcker liv i ett klassiskt namn – men hur står sig eldrivna Scenic när Europas testförare granskar den i verkligheten?
Scenic är tillbaka – har Renault förstört ett älskat namn?
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 10 feb. 2026Publicerad: 10 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Renault har väckt liv i Scenic, ett namn som många förknippar med 1990-talets flexibla familjebussar. Nu är det en eldriven familjebil med SUV-drag som gäller.
Frågan är om förvandlingen har fallit Europas motorjournalister i smaken.
Enligt Auto Express får modellen betyget 4,5 av 5. I deras test beskrivs bilen som en tekniskt avancerad familjebil med få svaga punkter. De lyfter särskilt fram designen, räckvidden och utrustningsnivån.
Samtidigt noterar de att bakåtsikten är begränsad och att fjädringen kan upplevas som fast.
Även Carwow är inne på samma spår. Där får Scenic 7 av 10 i betyg. Omdömet sammanfattas som en rymlig och effektiv elbil med lång räckvidd – men inte den mest engagerande att köra.
Det är en bil som gör jobbet, snarare än att väcka känslor bakom ratten.
Räckvidd som imponerar – i teorin och i praktiken
Med ett batteri på 87 kWh och en officiell WLTP-räckvidd på upp till 381 miles, motsvarande cirka 61 mil, placerar sig Scenic högt i klassen. Flera testförare har nått verkliga siffror på runt 3,1–3,4 miles per kWh, vilket ger en praktisk räckvidd på omkring 43–47 mil beroende på temperatur och körstil, skriver Auto Express.
ANNONS
Top Gear konstaterar att bilen inte är byggd för att jagas genom kurvor, men att den är effektiv och lättkörd. De beskriver den som “rymlig, effektiv och snygg”, men ifrågasätter samtidigt om den verkligen lever upp till arvet från den ursprungliga MPV-versionen.
Laddningen sker med upp till 150 kW DC, vilket ger 15 till 80 procent på cirka 37 minuter. Här menar flera testare att konkurrenter som Hyundai Ioniq 5 laddar snabbare.
ANNONS
Senaste nytt
Komfort med kompromisser
Fjädringen får blandade omdömen. What Car? anser att komforten är god och att bilen är tyst i motorvägsfart. Samtidigt pekar både Carwow och Top Gear på att styrningen känns något konstlad och att bromspedalen kan upplevas svampig vid låg fart.
Sikten bakåt återkommer som en svag punkt i flera tester. Smal bakruta och kraftiga stolpar gör att backkamera nästan är ett måste.
Å andra sidan får bilen beröm för generös standardutrustning, där adaptiv farthållare, värmepump och Google-baserat infotainmentsystem ingår.
Praktisk – men inte som förr
ANNONS
Scenic erbjuder 545 liters bagageutrymme och gott om plats för fyra vuxna. Men den saknar de skjutbara och helt nedfällbara baksäten som gjorde originalet så populärt.
“Det är synd att den tappat sin tidigare flexibilitet”, skriver Top Gear.
Interiören får beröm för modern design och smart teknik, men flera recensenter noterar att vissa plastdetaljer känns enklare än väntat i prisklassen.
Prisvärd familjebil – utan sportambitioner
Sammanfattningsvis är Europas motorjournalister överens: Renault Scenic E-Tech är en kompetent, rymlig och tekniskt genomtänkt elbil.
Den briljerar inte i körglädje – men levererar där det räknas för barnfamiljen. Och ibland är det just det som betyder mest.
Missa inte:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
ANNONS
Skattefri AI till 2047 – om elen räcker. Realtid
Äldre gladare än yngre – statistik visar livsglädje efter 65. News55
Louis Vuittons lyxiga vrålåk – med guld och diamanter. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS