Tesla presenterade vilseledande data för bland annat svenska myndigheter för att få sitt godkännande för självkörande FSD-systemet.
Så ljög Tesla för svenska myndigheter
Tesla har varit ivrigt på att få sin självkörande FSD-teknik godkänd i EU och därmed även i Sverige.
Man har kampanjat intensivt bland annat i Nederländerna och fick i mitten av april ett godkännande där från RDW, den nederländska motsvarigheten till Transportstyrelsen.
Tesla ska ha fått ett godkännande för att testa självkörande bilar även i flera svenska kommuner, efter ett okej från Transportstyrelsen.
Efter att tidigare ha haft ett tillstånd för Nacka ska Tesla även ha fått lov att testa sina självkörande bilar i Askersund, Haninge och Sunne.
Tesla får OK för FSD-tester i fyra svenska kommuner. Dagens PS
”Vilseledande säkerhetsdata”
Nu skriver Reuters om hur Tesla presenterat vilseledande säkerhetsdata kring FSD-tekniken för europeiska tillsynsmyndigheter.
Tvivelaktig säkerhetsstatistik och ifrågasatt kraschdata är några saker Tesla nu anklagas för.
I sina ansträngningar att få ett europeiskt godkännande av sitt ”Full Self-Drivning”-system, FSD, har Tesla presenterat egenpublicerad säkerhetsstatistik hos RDW i Nederländerna och Transportstyrelsen i Sverige, skriver Reuters.
Oberoende trafiksäkerhetsforskare klassar Teslas statistik som ”vilseledande marknadsföring”.
Misstänkt manipulation av stor undersökning om Tesla. Dagens PS
Överdrivet och ogiltigt
Förra månaden publicerades en undersökning som visar hur Elon Musk och andra ledande inom Tesla, alltmer citerar statistik som säger att deras funktion för FSD-förarassistans är upp till tio gånger säkrare än mänskliga förare.
Men Reuters hittar flera ogiltiga datajämförelser som ligger till grund för Teslas statistik och gör deras påståenden överdrivna.
Reuters kan visa hur man i korrespondens presenterat sina uppblåsta säkerhetsdata för tillsynsmyndigheter.
Tesla kontaktade nederländska RDW redan i slutet av 2024 för att få fart på godkännandet.
I ett brev till RDW november 2024 länkar Tesla sin säkerhetsrapport och hävdar att ”ökad användning” av FSD ”leder till säkrare vägar”.
Efter mer än ett års tester och diskussioner gav RDW i april ett godkännande av FSD i Nederländerna. Nu söker man ett EU-godkännande för Teslas räkning.
Svarar inte på frågor
RDW vill inte kommentera de överdrifter Reuters identifierat i Teslas statistik men säger att man utför sina egna ”tester, analyser och verifieringar”.
Man skriver också att Tesla ”samlade in mycket data” och att myndigheten ”validerade, testade och granskade all denna data”.
Strax efter att holländarna tillkännagav beslutet den 10 april skrev en policychef för Tesla, Ivan Komusanac, ett e-postmeddelande till svenska Transportstyrelsen och bad om liknande FSD-godkännande.
Han bifogade en bildpresentation som visade det överdrivna påståendet att Tesla-bilar som använder FSD kan köra mer än sju gånger längre mellan olyckor än den genomsnittliga amerikanska mänskliga föraren.
Presentationen hävdar att FSD potentiellt kunde ha räddat 32 000 liv och förhindrat 1,9 miljoner skador.
Nya satsningen: Elbilar med förbränningsmotor. Dagens PS
”Orealistiska antaganden”
Forskare som intervjuats av Reuters sa att dessa siffror är mycket missvisande eftersom de bygger på det orealistiska antagandet att alla amerikanska fordon skulle ersättas av en FSD-aktiverad Tesla-bil – och att varje Tesla-bil faktiskt är minst sju gånger säkrare än den fordonet ersätter.
Reuters visar också att Tesla överdriver säkerheten genom att jämföra andelen krascher i FSD-styrda Tesla-bilar där krockkudden utlösts, med en amerikansk statistik från myndigheter för alla fordon som inkluderar även betydligt mindre allvarliga olyckor.
Anders Eriksson, utredare på Transportstyrelsen, vill inte kommentera Teslas statistik men säger hos Reuters att myndigheten ”ser bortom huvudsiffrorna” och att varje bedömning inte skulle baseras ”enbart på aggregerade säkerhetspåståenden, utan på den övergripande evidens som presenteras”.
Transportstyrelsen vill inte svara på vilka andra bevis Tesla presenterat.
Vill se oberoende verifieringar
Dudley Curtis, talesperson för övervakningsgruppen European Transport Safety Council, säger att hans organisation är ”särskilt oroad” över att Tesla presenterade ”otillförlitliga säkerhetsdata” från USA för Transportstyrelsen.
Om Tesla vill verifiera säkerheten borde de ”lämna informationen till ett universitet, få den oberoende verifierad av en kvalificerad forskare, och sedan prata med oss”.
Tesla har sagt att FSD-godkännande i Europa är nyckeln till tillväxten av fordonsförsäljningen i regionen.
Elbilstillverkaren försöker fortfarande återta marknadsandelar efter att försäljningen rasade under 2025.
Att misslyckas med att säkra ett godkännande skulle göra det betydligt svårare för Tesla att konkurrera med kinesiska elbilar i Europa framöver.
Rapport: Så försämrar elbilarna våra matvanor. Dagens PS
