Dagens PS

Ny bromsteknik från Italien: "Brake-by-wire"

Konceptbild på Brembos nya bromssystem.
Italienska Brembo meddelar att ett nytt bromssystem går till massproduktion. Bild: Brembo

Italienska bromstillverkaren Brembo stoltserar med att en helt ny typ av bromssystem går till massproduktion hos en stor (men hemlig) biltillverkare.

När rapporterna kommer om Teslas tillkortakommanden i svenska besiktningshallar står bromsarna för en stor del av nedslagen.

Och det är egentligen inte ett problem unikt för Teslas modeller. I många elbilar har de regenerativa bromssystemen blivit så effektiva att färdbromsen (alltså bromspedalen) knappt används alls. Resultatet blir, inte helt oväntat, att när bromsarna väl behövs så fungerar de sämre än optimalt.

Och ska man vara helt krass är det inte bara elbilar som lider av dåliga bromsar. När svenska husbilar ska besiktas är just bromsarna ett problemområde, detta då fordonen blir stående långa perioder varje år – vilket gör att bromsarna ärgar fast och tappar verkan.

Lösning på spåren

Men nu kan ett italienskt företag vara en lösning på spåren. Man har nämligen precis annonserat att en helt ny typ av bromsar som bolaget tagit fram kommer att börja massproduceras till en stor biltillverkare, vilket märke det handlar om är man dock förtegen kring.

”Serietillverkningen har redan startat för en ledande global biltillverkare,” säger en talesperson för Brembo till The Drive. ”Vi kan dock inte lämna några uppgifter om kunden eftersom programmet omfattas av sekretessavtal.”

Så funkar Brembos nya bromsar

Traditionellt sett funkar bilbromsar genom att bromsvätska pressas genom rör ut till varje hjul, där trycket får bromsbelägg att klämma åt en roterande bromsskiva – och bilen saktar ner.

Brembos nya bromssystem “Sensify” förlitar sig helt på elektroniska signaler och små elmotorer, så kallad brake-by-wire (ungefär som steer-by-wire). Bromsvätska blir därmed överflödigt.

Brembo beskriver sitt system som en plug-and-play-lösning som kan integreras både på plattformsnivå eller i ett befintligt system.

”Vi räknar med att utrusta hundratusentals fordon per år, vilket banar väg för en storskalig utrullning av Sensify och stärker företagets ambition att bidra till en framtid utan olyckor”, skriver bolaget på den egna hemsidan.

Emil Karlsson

Deskreporter på Dagens PS och har tidigare arbetat med lokaltidningsjournalistik, kommunikation och marknadsföring. Han skriver gärna om vardagsämnen men ser hela världen som sitt bevakningsområde. Gillar: Saab (bilarna), att bada och att bo på landet.

Emil Karlsson

Deskreporter på Dagens PS och har tidigare arbetat med lokaltidningsjournalistik, kommunikation och marknadsföring. Han skriver gärna om vardagsämnen men ser hela världen som sitt bevakningsområde. Gillar: Saab (bilarna), att bada och att bo på landet.

Mest lästa i kategorin