Nya siffror visar stora skillnader i efterfrågan mellan Europas länder. Medan Norden driver omställningen tappar flera marknader fart.
EU:s försäljning av elbilar faller kraftigt
Christian Pedersen
Uppdaterad: 08 feb. 2026Publicerad: 08 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Intresset för elbilar fortsätter att växa i delar av Europa, men utvecklingen är långt ifrån jämn.
En ny sammanställning av marknadsandelar visar att försäljningen faller kraftigt i flera EU-länder samtidigt som omställningen går snabbt i norra Europa.
Kontrasten mellan olika regioner är tydlig.
I Norden dominerar elbilarna i nybilsförsäljningen, medan efterfrågan i stora delar av södra och östra Europa fortfarande är låg eller till och med minskar.
Stora skillnader i Europa
Statistik från Tradingpedia visar att elbilarnas marknadsandel i flera östeuropeiska länder ligger på en mycket låg nivå.
I Bulgarien uppgår andelen till drygt sex procent, medan Kroatien och Rumänien ligger kring fem till sex procent.
Samtidigt finns marknader där utvecklingen går bakåt.
På Malta minskade elbilsförsäljningen med 16 procent.
ANNONS
I Rumänien föll den med 10 procent och i Estland med 12 procent.
Även i Belgien syns en nedgång.
Där minskade den totala försäljningen av laddbara fordon med 5,6 procent, främst till följd av ett svalare intresse för laddhybrider.
Läs mer: Elbilar från EU bör få CO₂-bonus, enligt biljättarna – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Norden drar utvecklingen
I norra Europa är bilden en annan.
Elbilar står för en mycket stor del av nyregistreringarna.
I Danmark ligger andelen på omkring 71 procent och i Sverige på 63 procent.
I Norge är elbilen i praktiken norm med en marknadsandel på 97,4 procent.
ANNONS
Skillnaderna speglar både ekonomiska förutsättningar och politiska styrmedel.
Generösa incitament, hög köpkraft och väl utbyggd laddinfrastruktur har varit avgörande för utvecklingen i de nordiska länderna.
Tillväxt med frågetecken
Det finns samtidigt ljuspunkter även på större marknader.
I Tyskland ökade elbilsförsäljningen med 49 procent på ett år.
Men utvecklingen möts av viss skepsis inom branschen.
Flera bedömare menar att delar av tillväxten kan bero på så kallade egenregistreringar, där tillverkare och återförsäljare registrerar bilar för att uppfylla utsläppskrav och undvika böter eller förlorade stöd.
Sammantaget visar siffrorna att elbilens genomslag i EU fortfarande är ojämnt.
Omställningen fortsätter, men vägen mot en helt elektrifierad fordonsflotta ser olika ut beroende på land, ekonomi och politiska prioriteringar.
ANNONS
Missa inte:
Glöm A1 och Q2 – här är ersättaren du inte såg komma – Dagens PS
Köpa begagnad elbil? Sex viktiga saker att kontrollera – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS