Miljontals europeiska bilägare slipper nu ett av de mest kritiserade förslagen från EU:s trafiksäkerhetsplaner. Först såg det ut att bli verklighet. Nu backar EU från det omdebatterade förslaget om att alla bilar äldre än tio år skulle genomgå besiktning varje år.
EU slopar omstritt krav – bilar behöver inte besiktas varje år
Beskedet innebär en lättnad för många bilägare runt om i Europa som varnat för ökade kostnader i en tid där både service, försäkring och bränsle redan blivit dyrare.
Förslaget presenterades under 2025 som en del av EU:s större arbete för att förbättra trafiksäkerheten och minska antalet olyckor på vägarna.
Men motståndet blev snabbt omfattande. Det var också just de hårdare besiktningskraven som tidigare väckte stor debatt i Europa.
Bland annat diskuterades tätare kontroller och betydligt striktare granskning av äldre bilar och elbilar, men nu har EU alltså valt att backa från kravet på årlig besiktning för bilar över tio år.
Kritik mot ökade kostnader
Flera politiker och bilorganisationer menade att årliga besiktningar riskerade att slå hårt mot vanliga hushåll utan att ge tillräckligt stor effekt på trafiksäkerheten. Kritiker pekade särskilt på att många äldre bilar redan genomgår regelbundna kontroller och service.
Samtidigt varnade flera bedömare för att ökade krav kunde göra bilägandet betydligt dyrare för människor på landsbygden och för hushåll med mindre ekonomiska marginaler.
“Det riskerar att bli en stor extra kostnad för många vanliga bilägare”, löd kritiken från flera europeiska politiker när förslaget först presenterades.
Nya regler införs ändå
Trots att EU nu stoppar planerna på årlig besiktning för äldre bilar kommer flera andra förändringar att införas.
En av de viktigaste handlar om säkerhetsåterkallelser. Framöver kan bilar med öppna eller ouppfyllda återkallelser få svårare att bli godkända vid besiktning.
Syftet är att pressa både tillverkare och bilägare att snabbare åtgärda säkerhetsproblem. Dessutom vill EU skärpa kontrollen mot manipulerade mätarställningar.
Verkstäder väntas därför behöva registrera bilens körsträcka vid service och reparationer för att göra det svårare att fuska med kilometertal på begagnatmarknaden.
Balans mellan säkerhet och ekonomi
Debatten visar samtidigt hur svårt det blivit att balansera trafiksäkerhet mot privatekonomi i Europa.
Moderna bilar innehåller allt mer avancerad teknik, samtidigt som bilägandet redan blivit betydligt dyrare på flera håll.
Flera trafiksäkerhetsorganisationer är besvikna över beslutet och menar att tätare kontroller hade kunnat rädda liv.
Men för många europeiska bilägare innebär beskedet framför allt att ännu en ny kostnad tills vidare undviks.
Frågan lär dock återvända i framtiden när EU fortsätter arbetet med att modernisera reglerna för Europas snabbt föränderliga bilpark.
Missa inte:
Aston Martin kämpar i motvind – Bondbilen kan bli kinesisk – Dagens PS
Krisen slår hårt mot Hedin – ytterligare 100 personer sägs upp – Dagens PS
