Den kinesiska bilmarknaden kryllar av obskyra ting som troligtvis aldrig kommer nå svensk mark. En av dessa är Zeekr 009, en elektrisk familjebil med hela 817,6 kilometers räckvidd.
Elektriska familjebilen med 82 mils räckvidd
Marcus Berggren
Uppdaterad: 11 nov. 2022Publicerad: 11 nov. 2022
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Om ni känner igen namnet Zeekr är det för att de delar ägare med Volvo – närmare bestämt Geely.
Zeekr 009 är lagd åt ett mer lyxbetonat håll. (Foto: Zeekr)
Ingen räckviddsångest här inte
Den långa räckvidden kan härledas till batteriet som är på hela 140 kilowattimmar.
Det är att jämföra med exempelvis nya Volvo EX90 (111 kilowattimmar) eller Pininfarina Battista (120 kilowattimmar).
Den nya modellen med det mycket fantasifulla namnet 009 (kineserna har onekligen fått mersmak av att ha modellbeteckningar med siffror) tillverkas endast för den kinesiska marknaden.
Zeekr 009 är en riktig koloss. (Foto: Zeekr)
ANNONS
Senaste nytt
Snabb familjefraktare
ANNONS
Zeekr 009 pumpar ut hela 536 kusar genom alla fyra hjulen vilket resulterar i en 0-till-100-tid på imponerande 4,5 sekunder. Bilen har upp till sex sittplatser.
009 är designad i Sverige och man kan inte säga annat än att den har ett mycket djärvt utseende.
Likt nya BMW 7-serie går det att fälla ner en skärm i bak. I Zeekrs fall är det en 15,6-tums historia och hela interiören är belamrad med nappaläder.
009 har upp till sex platser. (Foto: Zeekr)
Zeekr 009 har inga planer att komma till Sverige
Zeekr har planer på att komma till Sverige, men det finns inga planer på att lansera 009.
Marknaden för familjebussar är bestämt smal i lilla landet lagom men om en variant med 536 hästkrafter dyker upp kanske mottagandet är ett annat.
Frågan är hur efterfrågan på elbilar påverkas av att klimatbonusen har slopats.
ANNONS
Läs även: Nya Volvo EX90 – en riktig mineralbov?
Läs även: Provkörning av BMW i7
Läs även: Provkörning av Pininfarina Battista
Läs även: Renault – “elbilar är inte hela framtiden”
Läs även: Så kan elbilar laddas genom gatsten
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
