Elbil från drygt 1 000 kronor i månaden, utan kontantinsats. Frankrike lockar 50 000 hushåll med kraftigt subventionerad leasing när landet försöker rädda den egna bilindustrin och minska oljeimporten.
Elbil för 1 000 kronor i månaden – Frankrike ger miljardstöd
Frankrike satsar åter på så kallad social leasing för att få fler låginkomsttagare att köra elbil. I årets program får 50 000 personer möjlighet att leasa en elbil till kraftigt subventionerade priser.
Programmet riktar sig till personer med arbete som har mer än tio kilometer till sin arbetsplats och en årsinkomst på högst 16 880 euro, motsvarande omkring 190 000 svenska kronor.
94 euro i månaden utan kontantinsats
Det billigaste erbjudandet kommer från Citroën. Modellen ë-C3 kan leasas för 94 euro i månaden, motsvarande 1 040 kronor. Renault erbjuder Twingo från 130 euro och den nya Renault 5 från 139 euro i månaden, medan Peugeot har flera modeller från 149 euro.
Någon kontantinsats krävs inte och leasingavtalen löper över tre år med en körsträcka på 15 000 kilometer per år, enligt Electrive.
Staten betalar 29 procent
De låga månadskostnaderna möjliggörs av ett omfattande statligt stöd. Frankrike betalar 29 procent av bilens inköpspris, upp till 6 500 euro per bil. Om bilen, batteriet och i vissa fall även elmotorn är tillverkade inom EES kan stödet höjas till totalt 9 500 euro, motsvarande närmare 110 000 kronor.
Regeringen vill stärka de inhemska tillverkarna Renault och Stellantis och har satt upp målet att de tillsammans ska producera 400 000 elbilar i Frankrike redan 2027 och en miljon om året 2030. Samma år ska två av tre nyregistrerade bilar i landet vara eldrivna.
Regelverket gynnar dessutom europeisk produktion. Stödets klimatkrav gör att de flesta elbilar som tillverkas i Kina inte kvalificerar sig, eftersom deras samlade koldioxidavtryck från produktion och transport blir för högt.
Stort intresse varje gång
Intresset har varit stort varje gång programmet öppnats. När den första omgången lanserades 2024 försvann samtliga 50 000 leasingplatser på sex veckor. Den andra omgången hösten 2025 fylldes på tre månader.
Premiärminister Sébastien Lecornu har även aviserat ett liknande leasingprogram för medelinkomsttagare med stort bilbehov. Regeringen räknar med att lägre driftkostnader ska stärka hushållens ekonomi.
”Vi måste ersätta olja och gas med el. Energi är inte bara en marknad – det är en fråga om nationell säkerhet. Att köra 100 kilometer med en elbil kostar mellan två och tre euro, jämfört med omkring elva euro med en dieselbil”.
Han försvarar också klimatkraven och förhoppningen att fransmännen ska köpa franska bilar
”Vi får inte ersätta beroendet av importerad olja och gas med ett beroende av importerade fordon”, säger Lecornu enligt Electrive.
Läs mer: Kör du elbil? – Så undviker du laddkrångel med rätt operatör
Läs mer: Sverige nästa? Här är nya elbilsskatten
Läs mer: Vem betalar laddningen? Dyrare bensin kan bli lösningen för nya elbilar
