Den kinesiska biltillverkaren Xpeng blickar mot skyarna.
Då kommer Xpengs "flygande" bilar
Med modellnamn som P7, G6 och G9 i bagaget är bolagets namnval till den ”flygande” bilen oklädsamt klumpigt – men ack så tydligt: Land Aircraft Carrier. Xpeng skriver på sin hemsida att det är världens första modulära flygande bil.
Och nu börjar det dra ihop sig för massproduktion följt av leveranser, säger Xpengs vd Brian Gu, i en intervju med Reuters.
Planen är att massproduktionen ska komma igång på riktigt under 2027.
Inte flygbil på riktigt
Den som hoppas på att köpa en Land Aircraft Carrier, kunna klicka på en knapp för att vingar ska fällas ut och sedan dra ratten mot sig för take-off kommer att bli besviken. Bilen i sig är så markbunden det går. Sex hjul, fyra säten och en design som påminner om en sammanslagning mellan Cybertruck och ID.Buzz.
Men den där knappen finns faktiskt. Det är bara det att ett tryck inte vecklar ut bilens vingar, utan öppnar bakluckan – och där finns den faktiska flygfarkosten.
På fem minuter ska en slags minihelikopter vecklas ut och placeras på marken bakom bilen, sedan är du redo för take-off.
Minihelikoptern
Med sex rotorer, hyperintelligent navigationshjälp och två säten (jag antar att barnen får vara kvar i bilen) blir minihelikoptern ett helt nytt transportsätt. Enligt Zecar ska batteriet räcka för ungefär 30 minuters flygfärd i 60 km/h.
Bilen ska enligt xPeng få köras på vanligt körkort, vad som gäller för att flyga minihelikoptern är ännu oklart och kommer säkerligen variera beroende på olika länders pilotregler.
Xpeng har fått in mer än 7 000 beställningar på sina flygande bilar, varav majoriteten kommer från Kina, där företaget arbetar med att få godkännande från landets luftfartsmyndigheter.
Människoliknande robotar
Xpengs vd Brian Gu har också uttalat sig om att bolaget under 2026 kommer att starta massproduktionen av människoliknande robotar.
Gu menar att humanoida robotar inledningsvis kommer att användas som receptionister eller inom försäljning för att interagera med kunder.
Han uppgav att Xpengs robotverksamhet inom de kommande 10 till 20 åren bör bli större än fordonsdivisionen, eftersom ”det kommer att finnas fler användningsområden för humanoida robotar i våra liv.”
