Dagens PS

Bottenrekordet: Svenska tåg kommer inte i tid

tåg
Ett rekordår men åt fel håll. Spårbunden trafik blev sämre på att hålla tiden i Sverige under 2023. (Foto: Anders Wiklund/TT)
Torbjörn Karlgren
Torbjörn Karlgren
Uppdaterad: 22 jan. 2024Publicerad: 22 jan. 2024

Svenska tåg kommer inte i tid. Punktligheten är sämre än på många år. Tror vi – för nu håller inte ens statistiken.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Svenska tåg och punktlighet är ett kärt ämne.

Det är nästan en folksport att klaga över förseningar i vår spårbundna trafik. Det är inte så konstigt.

Även om Trafikverket än så länge bara gjort en preliminär analys av statistiken för 2023, är det inga roliga siffror.   

För sent? Då blir det böter

Statistiken bygger på det system med straffavgifter som används inom svensk spårbunden trafik.

Den som orsakar en försening på spåret ska betala, det är den enkla principen bakom reglerna.

Alla inblandade inom spårbunden trafik är knutna till regelverket, som rent praktiskt gör att hundratals miljoner i straffavgifter skickas mellan operatörer och Trafikverket årligen.

ANNONS

Senaste nytt

Rekordnivåer

DN har tagit del av en sammanställning av straffavgifterna för 2023 och konstaterar att det rör sig om ”rekordhöga” nivåer.

ANNONS

För Trafikverkets del har man fått betala 843,9 miljoner kronor netto till trafikoperatörerna under åren 2016-2023 för förseningar man orsakat.

Tjugo trafikoperatörer har fått dela på pengarna – samtidigt som de har betalat 55,3-138,7 miljoner kronor brutto till Trafikverket för de förseningar de själva orsakat.

”Inte sedan 2010”

Att beloppen för 2023 har varit på en rekordhög nivå har en enkel förklaring enligt Bo-Lennart Nelldal, professor emeritus på KTH och järnvägsforskare.

”Vi har inte haft så här låg punktlighet sedan 2010 då det var en mycket svår vinter och dålig beredskap”, säger Nelldal till DN.

Trafikverkets preliminära siffror är att punktligheten i persontrafiken sjönk med 2,5 procentenheter jämfört med 2022. Om det blir den slutliga siffran landar den totala punktligheten på 87,7 procent för 2023.

För dålig statistik

Myndigheten Trafikanalys brukar normalt presentera kvartalsstatistik för punktlighet på järnväg.

Det upphörde man med efter 2023 års två första kvartal.

ANNONS

Orsaken?

”Trafikanalys har beslutat att tills vidare pausa publiceringen av kvartalsstatistik för punktlighet på järnväg. Detta på grund av stora kvalitetsbrister i underlaget för att beräkna det sammanvägda tillförlitlighetsmåttet (STM)”.

Det är alltså inte bara så att tågen inte kommer fram i tid. Det gör inte statistiken heller.

Läs även:

Tågstrulet: Så ska Trafikverket bättra sig – Dagens PS

Trafikverket klarar inte planeringen för tågtrafiken – Dagens PS

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Torbjörn Karlgren
Torbjörn Karlgren

Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.

Torbjörn Karlgren
Torbjörn Karlgren

Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.

ANNONS
Vill du skriva korrekta och trygga avtal som egenföretagare?

Ett bra avtal kan hjälpa dig och kunden att reda ut en eventuell tvist, men det bästa är att se till att vara så överens i avtalet att en tvist aldrig uppstår. Med Unionen Egenföretagare kan du får hjälp att skriva korrekta och trygga avtal.

Kontakta Unionen
ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

ANNONS
pension
Spela klippet

Experten: Så får du högre pension, genom att sänka din lön

Att sänka sin lön för att få en högre pension kan låta bakvänt, men det handlar om smart planering. Felicia Schön är privatekonom på nätbanken Avanza. ”Det finns några mindre välkända knep man kan ta till”, säger hon i videoklippet ovan. MISSA INTE: Klart idag: Sänkt skatt med 3 221 kronor efter nyår för miljoner […]