United Airlines vd Scott Kirby har föreslagit en fusion med American Airlines till amerikanska regeringstjänstemän. Det skulle bli världens största flygbolag och väcka stark kritik.
United Airlines-fusionen som kan skapa världens största flygbolag
Scott Kirby, vd för United Airlines, har under våren pitchat en möjlig sammanslagning med American Airlines till högt uppsatta amerikanska regeringstjänstemän.
Enligt uppgifter till Bloomberg ska Kirby ha tagit upp frågan vid ett möte i Vita huset redan i slutet av februari, ursprungligen inbokat för att diskutera Dulles flygplats. Något formellt förvärvserbjudande har inte lagts, och båda bolagen avstår att kommentera saken.
Världens största flygbolag i en handvändning
Tillsammans kontrollerar United och American mer än en tredjedel av den amerikanska flygmarknaden. En fusion skulle omedelbart skapa det största flygbolaget i världen, med ett sammanlagt börsvärde som i nuläget blir cirka 351 miljarder kronor.
Aktien i American rusade upp mot 11 procent i efterhandelshandeln när nyheten bröt, medan United steg drygt en procent.
Trots den entusiastiska marknadsreaktionen är affären allt annat än given. American har höga skulder och har tappat 27 procent av sitt börsvärde sedan årsskiftet. Det är ett försvagat bolag som Kirby då går ihop med.
Granskning av konkurrensrätt väntar
Transportminister Sean Duffy visade nyligen öppenhet för flygrelaterade fusioner men slog fast att tillgångar måste avyttras för att förhindra en alltför dominerande aktör.
Att Trump-administrationen välkomnar stora affärer löser inte det grundläggande problemet: En sammanslagning av den här storleken saknar historiskt motstycke i branschen och kommer att prövas hårt av Justitiedepartementet.
Kirby har dessutom ett förlutet som tidigare president för American Airlines, och klev in på United Airlines år 2016, efter att fått besked om att han inte skulle kunna bli vd för American.
PS analys
Som Dagens PS tidigare rapporterat har amerikanska flygbolag länge experimenterats med prissättningsmodeller som missgynnat ensamresenärer på hemmaplan. En ytterligare konsolidering riskerar att förvärra den trenden.
Kirby är en skicklig strateg och att han tar upp frågan i Vita huset tyder på att han testar politisk mark snarare än förhandlar på allvar.
American är just nu svagt nog för att vara köpvärt, men starkt nog för att göra en juridisk process utdragen och kostsam. Vår bedömning är att om en affär materialiseras dröjer det minst två år, och kräver omfattande avyttringar för att godtas.
Missa inte: BAE Systems förlorar order från Estland värd 5,4 miljarder
Läs även: Bakgrunden till ”åkeridöden” – mer än bara diesel bakom konkurserna
