Nu är det fastslaget att Finland har rätt att döma i åtalet mot skuggflottans ”Eagle S”. Åklagaren kräver 2,5 års fängelse för kaptenen.
Rättegång efter kabelsabotage: Kräver 2,5 års fängelse
Det har varit ett kattrakande kring jurisdiktion i Finland efter den kabelskada ”Eagle S”, ett fartyg i den ryska skuggflottan, åstadkom i Finska viken i december 2024. Nu är det fastställt att Finland har rätt att döma i fallet.
Beskedet kommer sedan Högsta domstolen i Finland ombetts pröva frågan om Filands jurisdiktion i fallet.
En rättegång hölls förra året i Helsingfors tingsrätt, men domstolen valde då att inte pröva åtalet kring ”Eagle S”, med motiveringen att finländska domstolar saknade jurisdiktion i ärendet.
Nu ökar riskerna: Skuggflottan byter till rysk flagg. Dagens PS
Återfördes till tingsrätten
Fel, slog Helsingfors hovrätt fast i augusti i år. Hovrätten konstaterade att finska myndigheter och domstolar har behörighet att pröva åtalen och skickade tillbaka målet till tingsrätten för fortsatt handläggning.
Avgörandet vilar på en enda juridisk distinktion. Tingsrätten hade bedömt händelsen som en ”navigeringsincident” enligt artikel 97(1) i FN:s havsrättskonvention (UNCLOS), skriver LKOS Law.
”Enligt denna bestämmelse får straffrättsliga förfaranden mot en befälhavare eller besättningsmedlem endast inledas av flaggstaten eller den stat vars medborgare personen är”, refererar man.
Nya ryska bolag godkända – försvårar kontrollen av skuggflottan. Dagens PS
”Fällde avgörandet”
”Hovrätten höll med om att det faktum att ankaret plötsligt släppte taget var en oavsiktlig händelse, men fann att händelsens karaktär förändrades genom besättningens efterföljande agerande”, konstaterar juristerna.
”Efter att myndigheterna kontaktat fartyget ska besättningen ha lämnat felaktiga uppgifter om ankarnas position och låtit ankaret fortsätta släpa längs botten i mer än tre timmar. I och med detta upphörde händelsen att vara en oavsiktlig incident, och artikel 97(1) blev därmed inte längre tillämplig.”
Fartyg ur skuggflottan stoppat och bordat. Dagens PS
Kräver minst 2,5 års fängelse
Nu väntar rättegång, där åklagaren yrkar på minst 2,5 års fängelse för befälhavaren på oljetanken, överstyrmannen och andre styrmannen.
Tankern är registrerad på Cooköarna. Befälen åtalas för grovt sabotage och grovt störande av telekommunikationer, men förnekar brott, refererar Maaseudun Tulevaisuus.
Hovrätten slog i sin dom i augusti fast att brotten begåtts i Finland och att Finland drabbats av brotten.
”Enligt finsk nationell lagstiftning och territorialprincipen – en allmänt erkänd princip inom internationell rätt – kan besättningens straffrättsliga ansvar bedömas enligt finsk strafflag, och åtalen kan prövas i Finland”, skrev hovrätten i ett pressmeddelande.
Putin om Elon Musk: ”Ett geni, verkligen ett geni”. Dagens PS
Dom i nästa mål på väg
Enligt hovrätten utgör de händelser som ligger till grund för åtalen inte en ”sjöolycka” i den mening som avses i Förenta nationernas havsrättskonvention.
”Konventionen begränsar därför inte den finska statens straffrättsliga jurisdiktion”, konstaterar hovrätten.
Ytterligare en rättegång som gäller skador på en kabel som inträffade förra nyårsafton, har genomförts i Helsingfors tingsrätt. Dom väntas nästa vecka.
Det gäller lastfartyget ”Fitburg”, under flagg från Saint Vincent och Grenadinerna. Åklagaren kräver även där fängelse i minst 2,5 år för befälhavaren och båtsmannen.
Även de står åtalade för grovt sabotage och grovt störande av telekommunikationer och även de förnekar brott.
Tar sig ton: Kanada tar Eurovision-vägen in i EU. Dagens PS
