Tekniska haverier i stridsflygplanen F-35B blottlägger underhållsproblem i det dyraste försvarsprogrammet i historien, och ger ytterligare argument till Europas växande skepsis mot Lockheed Martin och F-35:orna.
Fem F-35B stridsflygplan på väg till Europa – två anlände aldrig
Fem brittiska F-35B lämnade fabriken i Fort Worth, Texas, med kurs mot RAF Marham i Norfolk. Tre plan flög hela vägen. Två tvingades göra nödlandning på Lajes International Airport på ön Terceira på Azorerna.
Nödlandningen skedde den 9 mars 2026 och de har stått kvar sedan dess. Enligt Navy Lookout kräver planen insatser från Lockheed Martins egna ingenjörer innan de kan flygas vidare. Brittiska försvarsdepartementet har inte kommenterat felets orsak eller natur.
Läs också:
Rubeln går som tåget – det skapar problem för Putin
F-35-plan har tidigare fått nödlanda
Det är inte första gången leveranser havererar mitt i Atlanten.
Hösten 2025 tvingades ett av fyra belgiska F-35A att landstiga på exakt samma mellanlandningsplats på Azorerna på grund av tekniska problem.
En brittisk F-35B fastnade i Indien under 37 dagar efter ett hydraulikfel sommaren 2025.
Dagens PS har tidigare följt hur Europa i allt snabbare takt börjar ifrågasätta F-35-beroendet, med Spanien och Schweiz som tydligast har brutit med Lockheed Martin.
Brittiska parlamentets Public Accounts Committee kritiserade nyligen Försvarsdepartementet för att HMS Prince of Wales skickades upp med reservdelspaket dimensionerade för 12 F-35B trots att fartyget bar 24 plan.
Rubeln går som tåget – det skapar problem för Putin
Vladimir Putin skulle behöva en starkare ekonomi för att fortsätta kriget i Ukraina. (Foto: Alexander Kazakov /AP/TT).
Saab och börsen: Vem vinner?
Incidenterna är knappast isolerade olyckor. De speglar ett systemiskt underhållsproblem som Realtid nyligen kartlade i sin analys av Europas F-35-skepsis, där flera nationer nu omprövar sina beställningar. Varje ny teknisk smäll för F-35 förstärker det utrymmet.
PS analys: Varje strandsatt flygplan i Atlanten är ett förtroendekapital som Lockheed Martin förlorar i realtid. Europeiska länder letar redan efter skäl att diversifiera. För Saab är varje sådant här haveri indirekt marknadsföring.
Läs även: Nvidias nya drag kan krossa Intel – schack matt för chipbranschen
Läs även: Här är parkeringsskylten som blivit p-bolagens största kassako – E55
ANNONS
