En europeisk forskningssatsning har tagit fram en banbrytande batteriteknik som kan avgöra framtiden för elbilar.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.

En europeisk forskningssatsning har tagit fram en banbrytande batteriteknik som kan avgöra framtiden för elbilar.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
Med nya, miljövänliga material och samma produktionslinjer som idag kan både pris, räckvidd och laddtid förbättras radikalt. Vi bad Åsa Wallenrud, motorjournalist på Dagens PS, förklara varför tekniken väcker så stor uppmärksamhet.
”Man har hittat två helt nya material som ersätter dagens mer miljöbelastande ämnen”, säger Åsa Wallenrud.
Det mest anmärkningsvärda? De nya batterierna kan tillverkas i befintliga fabriker, utan att produktionslinjerna behöver byggas om. Det innebär kortare startsträcka från labb till marknad.
”Det framgår inte exakt hur snabbt materialen kan skalas upp, men eftersom tekniken fungerar i nuvarande fabriker borde det inte vara jättelångt borta”, säger Wallenrud.
De nya batterierna innebär flera förbättringar samtidigt. Miljöpåverkan minskar kraftigt eftersom framställningen är mer klimatsmart. Samtidigt blir batterierna lättare, vilket gör att hela bilen väger mindre och därmed sliter mindre på vägbanan.
”Batterierna kommer också bli billigare, vilket gör att elbilarna blir billigare. Det gör omställningen enklare eftersom fler har råd att köpa elbil”, säger Wallenrud.
Utöver det förbättras både räckvidd och laddhastighet, två faktorer som länge bromsat elbilens utbredning.
EU har högt satta mål för elbilsförsäljningen fram till 2030. Problemet? Priset på elbilar har hittills varit ett hinder för massmarknaden.
”Med den här tekniken kan fler köpa elbil, vilket gör att målen kanske äntligen blir möjliga att nå”, säger Wallenrud.
För elbilsindustrin – och för politiker med klimatambitioner är det här ett potentiellt genombrott.
Läs även:
Solsting i Kina: Överhettade solceller nära kollaps. Dagens PS
Det är oroligt i världen. Krig, bränslepriser och resebolag som svettas i kvartalsrapporterna. Men i ena änden av marknaden händer något annat. Där fortsätter rika resenärer att boka, betala och ibland till och med lämna planet för att flyga vidare ut i rymden. Charlotte Blum, vd för Unlimited Travel Group, sitter mitt i detta segment. …
Det pratas om bränslebrist, stigande biljettpriser och ett flygkaos som ingen riktigt kan sätta fingret på. Samtidigt öppnas 13 nya linjer från Arlanda. Det låter motsägelsefullt. Det är det också. ”Det är lite dubbla bilder just nu. Det pratas om ransonering på flygbränsle, samtidigt som nya linjer öppnar på Arlanda”, säger Perfect Weekends redaktör Viggo …
En gång stod krögaren själv i dörren. Nu står koncernerna där, ofta med en krogkung i kulissen. Mindre personlighet, mer struktur. Frågan är om det är sämre. Eller bara mer vuxet. Christopher Roos, vd och delägare i Gastro Hospitality, driver i dag nio restaurangenheter i Stockholm med omnejd. Eller som han själv uttrycker det: ”tolv …
Svensk turism står för runt två procent av BNP. Det låter som ett underbetyg på en liten myra. Men lyssnar man på Perfect Weekends redaktör Viggo Cavling i PS Studio blir bilden mer nyanserad. ”Svensk turism mår helt okej.” Förra året omsatte turismen 504 miljarder kronor enligt Tillväxtverket. Av det kom cirka 150 miljarder från …
Allt fler är vi som använder sig av AI-chattar. Men det som skrivs där både i privat och i jobbsyfte är i en juridisk gråzon. ”Det börjar visa sig är att man ska vara väldigt försiktig med vad man skriver i de här AI-chattarna”, säger Realtids chefredaktör Edvard Lundqvist som kikat närmare på frågan. Se …