Teknik från USA kan ligga bakom alla nya folkbilar

Rivians mjukvaruplattform blir en central del

Bensaid förklarade att ‘R2 är plattformen som faktiskt kommer att ligga till grund för alla framtida elbilsprodukter hos Volkswagen’. Han beskriver det som en ‘modulär, skalbar teknik som vi kommer att implementera i Volkswagens bilmärken’. Han betonar också att detta kommer att ske på ett sätt som ‘fortfarande låter varje märke uttrycka sin egen identitet’.

Varje märke kommer att ha sitt eget användargränssnitt, utseende och känsla, samt egna inställningar för fjädring. Däremot kommer ‘under ytan, fordonets inre delar att optimeras utifrån samma teknik och mjukvaruarkitektur’.

Det är viktigt att förstå att den R2-plattform som Bensaid syftar på verkar vara begränsad till “tekniken” och inte nödvändigtvis den fysiska fordonsplattformen. Volkswagen arbetar redan intensivt med att utveckla sin egen SSP-arkitektur, som har bekräftats ersätta den nuvarande MEB-plattformen och kommer att användas i nästa generation av den elektriska Golf-modellen samt den helt eldrivna suv-modellen T-Roc.

Flera plattformar är fortfarande aktuella för Volkswagen

Samtidigt samarbetar Volkswagen även med den kinesiska biltillverkaren Xpeng i ett annat projekt. Denna plattform, kallad China Electrical Architecture (CEA), syftar till att kraftigt minska kostnaderna jämfört med MEB. Volkswagen räknar med att den kommer att sänka produktionskostnaderna med upp till 40 procent, vilket kan vara ett viktigt steg för att göra deras elbilar mer konkurrenskraftiga i Kina.

Bensaid tillade att ‘R2 är en vidareutveckling av den arkitektur som vi introducerade med våra R1 Gen2-fordon, och vi har lärt oss mycket som har införlivats i hur vi tillverkar R2 ur ett tekniskt, ingenjörsmässigt och tillverkningsmässigt perspektiv’. Han uttryckte också stor nöjdhet med ‘mognaden hos R2 jämfört med var R1 befann sig’.

Produktionen av Rivian R2 är för närvarande planerad att starta under andra halvan av 2026, följt av den mindre och mer prisvärda R3-serien. Genom att Volkswagen satsar på samma mjukvarugrund hoppas båda märkena att en gemensam bas kan ge stordriftsfördelar, snabbhet och flexibilitet för ett brett utbud av elfordon, enligt Yahoo! Finance.

Därför är norrlänningarna extra sugna på elbilspremien

En ny undersökning visar att svenskar välkomnar ett elbilspremien för elbilar, speciellt de som bor på landsbygden och har lägre inkomster. Detta stöd på

Missa inte:

Alla kan hjälpa till att bekämpa invasiva lupiner. News 55

Så delar svenska par på ekonomin – och undviker bråk om pengar. E55

Bankernas kontorshunger skakar Londons fastighetsmarknad. Realtid