Så mycket kostar det att äga en Bugatti Veyron

En prislista eller ett telefonnummer?

Till att börja med kostar insugen 42 600 kronor styck, att jämföra för samma del på en Corvette som kostar ungefär 2 300 kronor.

Kronjuvelen i Veyron är dess motor, en 8-liters W16 med hela fyra turboladdare.

Varje enskild turbo kostar 68 000 kronor att ersätta medan kostnaden för arbete utfört är 96 000 kronor per par. Det blir alltså en total kostnad på cirka 464 000 kronor.

Sensorerna för kamaxelgivarna kostar bara 96 kronor styck – totalt behövs det fyra stycken. Det är exakt samma som man finner i en sjätte generationens Volkswagen Golf.

Det som kostar är emellertid arbetet, totalt 77 000 kronor för alla fyra.

Bugatti Veyron har en bränsletank som kostar skjortan

Dyrast på listan är bränsletanken. Bara tanken kostar 213 000 kronor medan arbetet går loss på hisnande 235 000 kronor.

Listan på delar och arbete kan göras lång, men den gemensamma nämnaren är i mångt och mycket att delar i sig inte nödvändigt är jättedyra, utan det är arbetet utfört som kostar.

Anledningen är att Bugatti Veyron är oerhört komplex och minsta lilla service kräver att man mer eller mindre demonterar hela motorn för att komma åt diverse utrymmen.

Bugattis renoverings- och certifieringsprogram kallas för La Maison Pur Sang. (Foto: Bugatti)

Läs även: Bugatti kan redan renovera din Veyron
Läs även: Klockan för 13 miljoner som matchar din Bugatti