Porsches elbilar har snart 130 mils räckvidd

En fråga om material

I dagsläget används grafit som material för anoderna, men Porsche håller på att utveckla silikonanoder.

Silikon kan erbjuda upp till 10 gånger mer kapacitet, vilket skulle innebära att man då kan ladda från 5 till 80 procent på under femton minuter.

Trots sin satsning på elektrifiering kommer tyskarna säkerställa att märkets mer entusiastiska kunder inte glöms bort. (Foto: Porsche)

Lättare sagt än gjort

Det må låta som ett magiskt recept, men riktigt så enkelt är det inte.

Porsche har förklarat att silikonpartiklarna expanderar med 300 procent när de absorberar litium, vilket i sin tur skulle reducera livslängden på batteriet.

Av den anledningen håller det tyska märket i stället på att utveckla anoder som är gjorda av 80 procent silikon.

Fortsättningsvis ska de öka mängden nickel i katoderna, vilket skulle tillåta högre laddeffekt.

En rejäl ökning

Denna utveckling kan komma att innebära en räckvidd på över 130 mil och att framtidens mer premiumorienterade elbilar kommer att ha en räckvidd på mellan 30 och 50 procent mer än idag.

Med det sagt är solid state-batterier fortsatt på agendan. Den sortens batterier kan erbjuda 50 procent högre energidensitet och betydligt snabbare laddning.

Kombinationen av rikligt med räckvidd och riktigt snabb laddning bådar gott får elbilens utveckling.

Läs även: Porsches vd vill vara realist om elbilar
Läs även: Därför kommer Porsche aldrig bli helt elektriska
Läs även: Provkörning av Porsche 959  
Läs även: “Elektriska Porsche 718 kan ladda upp till 800 kW”