Polisen i New York – NYPD – har nu beställt cirka 100 Ford Mustang Mach-E i syfte att sänka sina bränslekostnader.
Polisen i USA satsar stenhårt på elektriska Mustang
Marcus Berggren
Uppdaterad: 16 okt. 2023Publicerad: 28 apr. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Under förra året tankades New York-polisens bilar för över 100 miljoner dollar, strax över 1 miljard svenska kronor.
MISSA INTE: Vår podd om bilar – Dragläget – avsnitt 21
Största flottan
New York City har USA:s största statliga fordonsflotta och såg en ökning av sina drivmedelskostnader med 58 procent jämfört med 2021.
NYPD har redan hybrider i sin flotta, något som sänkt bränslekostnaderna. Men nu går de steget längre och satsar på helt elektriskt.
ANNONS
Senaste nytt
100 Mustanger i lagens namn
Nu har 100 Mustang Mach-E GT börjat rulla på New Yorks gator. GT-epitetet innebär att det rör sig om toppmodellen med dubbla elmotorer.
Just GT har 487 hästkrafter och 813 newtonmeter, nog för att ta den kontroversiella el-suven till 100 kilometer i timmen på 3,7 sekunder.
ANNONS
Buset måste vara rejält snabbt för att komma undan.
Ford Mustang Mach-E GT har prestanda så det räcker och blir över. (Foto: Marcus Berggren)
Mustang i polisutförande
Det är inte vanliga produktionsbilar det rör sig om, utan det är specialbilar som tillverkas av Fords polisbilsavdelning.
Det innebär att panoramataket bytts ut mot stål och skottsäkra fönster. Även däcken är rejälare.
Föst en testperiod
Polisbilar i USA rullar extremt mycket och står alltid på tomgång.
Mach-E GT har en räckvidd på 435 kilometer och kan snabbladdas upp till 150 kW, vilket bör vara nog för de flesta fall.
ANNONS
Till en början är det 10 olika polisdistrikt i New York som ska testa bilarna för att se om de klarar av de tuffa tag som polisbilar i en av världens största städer måste tåla.
Läs även: Test av Ford Mustang Mach-E GT – en äkta muskelbil?
Läs även: Italienska polisen levererade organ med Lamborghini
Läs även: Konsten att köra ifrån polisen
Läs även: Kan man köra ifrån polisen i en Yaris?
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
