Dagarna är räknade för Polestar 2. Nästa år ska modellen presenteras på nytt, byggd på ny plattform – och kanske till ett mer överkomligt pris.
Polestars favorit sjunger på sista versen
Utvecklingen på elbilsfronten går i rasande fart, och det innebär att även kundfavoriter som Polestar 2 förr eller senare behöver gå till slaktbänken – för att sedan förhoppningsvis komma tillbaka i en version bättre anpassad för nutiden.
I Polestars kvartalsrapport, som släpptes i fredags, konstateras det att modellår 2027 blir det sista av Polestar 2 så som vi känner modellen idag.
Cirka 15 900 Polestar 2:or rullar på svenska vägar idag, ungefär dubbelt så många som det finns av de andra tre modellerna totalt.
”Bilen har hållit sig aktuell i många år och fick en omfattande uppdatering 2024, bland annat med en helt ny drivlina. Den här uppfräschningen kommer att hålla modellen relevant långt efter 2026”, säger Stian Gihle, kommunikationsansvarig på Polestar Norge till norska TV2.
Kan bli billigare
Gihle har även bekräftat att det inte handlar om någon facelift, nya Polestar 2 blir en helt ny bil.
Andra generationen av 2:an ska byggas på en helt ny plattform och får en front som ligger i linje med märkets övriga modeller. Samma plattform kommer även att användas för Polestar 7, en ny kompakt SUV på cirka 4,5 meter.
Polestars vd Michael Lohscheller har nyligen uppgett att både Polestar 2 och Polestar 7 kommer att prissättas konkurrenskraftigt. Han har också antytt att nästa generation av Polestar 2 kan bli billigare än dagens modell.
Enligt Polestar själva ska den nya Polestar 2:an lanseras ”tidigt under 2027”. Polestar 7 väntas dock dröja ytterligare ett år, till 2028.
Brottas med siffrorna
Vd:n lyfter 2025 som bolagets starkaste år hittills, ungefär 60 000 bilar har sålts världen över. Samtidigt visar siffrorna att Polestar fortfarande går back – omkring 25 miljarder kronor.
2026 är planen att öka antalet försäljningsställen med runt 20 procent. Samtidigt har man respekt för omvärldsläget.
”Vi räknar med att marknadsförutsättningarna blir mer utmanande till följd av den geopolitiska utvecklingen. Men vi fortsätter att arbeta för att stärka lönsamheten, med stöd i det vi åstadkom under 2025 – bland annat genom en bättre modellmix, fortsatta kostnadsbesparingar och finansiell disciplin”, kommenterar Michael Lohscheller.
