Nya Renault Rafale är döpt efter anrikt flygplan

Hybrid och laddhybrid

Dagens Rafale är inte riktigt lika snabb. Den prioriterar i stället lägre utsläpp med sin hybriddrivlina.

Rafale är en bil med ett konventionellt hybridsystem som laddar upp batteriet själv under körning.

Först ut är en version med 200 hästkrafter. Senare lanseras en laddhybrid med 300 hästkrafter.

Bensinmotorn är trecylindrig och har en cylindervolym på 1,2 liter.

Den producerar 130 hästkrafter och 205 newtonmeter. Resten av kraften kommer från batteriet och två elmotorer.

Nya Rafale påminner om Škoda Enyaq bakifrån. (Foto: Renault)

Nya designerns debut

Rafale är den första bilen som har designats av Renaults nya designchef Gilles Vidal. Han har infört ett nytt designspråk och Rafale är först ut.

Bilen byggs på Renault-alliansens CFM-D-plattform.

Renault kallar Rafale för en suv och mäter 161 centimeter på höjden. Det kan jämföras med Renault Austral som är ungefär lika hög.

Längdmässigt landar modellen på 471 centimeter och hjulbasen är lika lång som nya Espace.

Interiören är en modern historia. (Foto: Renault)

Renault Rafale bjuder på flera nyheter

Några nyheter innefattar ett glastak med partiell mörkläggning, ett infotainmentsystem som har fått ny grafik och armstöd i baksätet som har utrustats med smart förvaring.

Modellen får även bakhjulsstyrning som ger bättre svängradie i lägre farter och mer stabilitet i högre farter.

Renault har ännu inte gått ut med några priser. Nya Rafale förväntas nå marknaden under våren 2024.

Läs även: Renault Austral provkörd – alla kan inte ha elbil
Läs även: Nya Renault Espace viker sig för trenden – blir suv
Läs även: Renaults vd: Sänka priset – det sista jag gör