Kinesiska Nio, som sedan en tid tillbaka har funnits i vårt grannland Norge, har nu valt att försöka penetrera den svenska marknaden. Nu har Nios priser offentligjorts.
Det kommer inte gå att köpa Nios bilar, något som mötts av en kritikstorm. I stället får man som privatperson abonnera på bilarna och då ingår allt.
Nios erbjudande: prenumeration
Det som ingår i abonnemanget är maxutrustade bilar, vinterdäck, service, försäkring och så vidare. Tanken är att man som kund inte ska behöva tänka på någonting, utan allt ska ingå.
Vid service kommer exempelvis Nio och hämtar bilen och om det så krävs får du en lånebil under tiden.
Nio lever efter devisen att ”flexibilitet är det nya sättet att vara premium” vilket återspeglas i deras försäljningsmetod.
Som kund kan man välja att abonnera på en bil från mellan 1 och 60 månader. Har man det så kallade flexibla abonnemanget är det 14 dagars uppsägningstid som gäller.
Ju längre man väljer att abonnera, desto billigare blir det – men billigt blir det aldrig och priserna är i paritet med att hyra en lägenhet på Östermalm i Stockholm.
ET7
Nios flaggskeppsmodell stavas ET7 och är tänkt att konkurrera mot exempelvis Mercedes EQS och kommande BMW i7. Listpriset i Tyskland är ungefär 800 000 kronor.
Nedan följer priserna per månad exklusive leveransavgift.
ET7 (75 kwh, 445 kilometer räckvidd)
1 månad: 17 599 kronor
12 månader: 14 815 kronor per månad
36 månader: 13 980 kronor per månad
ET7 (100 kwh, 580 kilometer räckvidd)
1 månad: 18 799 kronor
12 månader: 16 015 kronor per månad
36 månader: 15 180 kronor per månad
EL7
Den stora suven, som lär bli mest populär i Sverige, heter EL7 och är tillgänglig först från april 2023. Den är tänkt att konkurrera mot exempelvis nya Audi e-tron.
EL7 (75 kwh, 394 kilometer räckvidd)
1 månad: 18 849 kronor
12 månader: 15 769 kronor per månad
36 månader: 14 699 kronor per månad
EL7 (100 kwh, 513 kilometer räckvidd)
1 månad: 20 247 kronor
12 månader: 17 155 kronor per månad
36 månader: 16 127 kronor per månad
ET5
Det finns även en mindre sedan som heter ET5 och som har siktet inställt på Tesla Model 3, något som är tydligt i bilens design. Bilen är tillgänglig först från april 2023.
ET5 (75 kwh, 445 kilometer räckvidd)
1 månad: 13 499 kronor
12 månader: 11 462 kronor per månad
36 månader: 10 899 kronor per månad
ET5 (100 kwh, 580 kilometer räckvidd)
1 månad: 16 423 Kronor
12 månader: 14 073 kronor per månad
36 månader: 13 405 kronor per månad
Nios prenumerationer är för dyra
Prissättningen har orsakat en kritikstorm i Nios app – ladda ner den för att ta en titt själv – och det faktum att bilen inte går att köpa (utan endast prenumerara) har även det mötts med kritik.
Jämte en hyrbil framstår priserna i viss mån som rimliga men jämfört med andra leverantörer som erbjuder just flexibla prenumerationer är verkligheten en annna.
Att ta sig in på en ny marknad med ett helt nytt märke, särskilt när man har siktet inställt på ett lyxsegment, är ingen lätt match.
Nio har tveklöst inte gjort det lätt för sig med den nya, astronomiska, prissättningen.
Läs mer: Kinesiska Nio lanserar elbil – och batteribyten [Dagens PS]
