Därför tar Volkswagen hjälp av Kina

Ett nödvändigt ont

Reuters menar att Volkswagen knappast lär vara de enda icke-kinesiska aktörerna som kommer att tvingas till samma åtgärder.

Tyskarna från Wolfsburg har haft många mjukvarurelaterade problem, något som gjort att elektrifieringen inte gått riktigt som planerat.

Inte ensamma

Det är något som drabbat samtliga märken inom koncernen, och om tyskarna vill fortsätta vara en av världens största biltillverkare krävs det att man samarbetar med de som fått grepp om just elbilsteknologin.

Mer specifikt kommer Volkswagen kunna ta del av Xpengs mjukvara, något som kommer att accelerera märkets utveckling av nya bilar, ett nödvändigt ont när elektrifieringen tågar på.

Inte en isolerad händelse

När utländska aktörer äntrade den kinesiska marknaden förr tvingades de ingå ett partnerskap med en lokal tillverkare.

På den tiden drog kineserna nytta av utländsk teknologi, men nu har alltså spelplanen kastats om.

Volkswagen äntrar en tuff marknad

Volkswagen vill alltså ta rygg på en kinesisk tillverkare som satsar på elektrifieringen från ruta ett, något Xpeng alltså har gjort.

I dagsläget förblir det tyska märket det mest sålda märket på förbränningsmotorsidan i Kina med en marknadsandel på 20 procent, att jämföra med 2,6 procent för märkets elbilar.

Huruvida den 7,7 miljarder kronor stora investeringen godkänns återstår att se.

Läs även: Xpeng P7 – den bästa kinesiska elbilen just nu?

Läs även: Drygar ut milen – Nya Volkswagen ID.7 testad

Läs även: Volkswagen – “vi bryr oss inte om kineserna”