Nu har Audi dragit skynket av en sista specialmodell av den berömda R8:an. Den nya modellen heter R8 RWD GT och som namnet antyder rör det sig om en bakhjulsdriven värstingvariant.
Audi R8 går i graven med extrem specialmodell
Marcus Berggren
Uppdaterad: 04 okt. 2022Publicerad: 04 okt. 2022
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Nästa år ska Audi R8 sluta tillverkas. Modellen lanserades inför modellåret 2007 med både en 4,2-liters V8 och en 5,2-liters V10. Modellen har banat vägen för Audis prestandamodeller.
Den nya bilens prislapp börjar på strax norr om 2,2 miljoner kronor. (Foto: Audi)
Begränsad till 333 enheter
Audi R8 RWD GT kommer att tillverkas i 333 exemplar med en prislapp från 2 207 600 kronor.
Under huven ruvar en 5,2-liters V10 (samma som i Huracán) som pumpar ut 620 hästkrafter vilket katapulterar bilen till en toppfart på 318 knyck. Sprinten upp till 100 avverkas på 3,4 sekunder.
Dessutom har bilen bantats på 20 kilogram och växellådan har optimerats för snabbare växlingar.
Tjänstevikten är nere på 1 570 kilogram, delvis tack vare nya 20-tums lättmetallfälgar. Keramiska bromsar är standard.
Nya Audi R8 RWD GT stoltserar med 612 hästkrafter till bakhjulen. (Foto: Audi)
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Audi R8 är en driftmaskin av rang
Den största nyheten är emellertid det nya sjustegade antisladdsystemet.
Den gör att man som förare kan bestämma hur mycket man kan sladda – ju aggressivare inställning, desto mer kan man bränna gummi vid inspirerande kurvtagning.
Systemet disponerar kraften där den behövs baserat på en rad parametrar som exempelvis skicket på vägbanan, körinställning och hur mycket man använder gaspedalen.
Audi R8 RWD GT går att sladda satan med. (Foto: Audi)
Utmärkande utseende
Något som är unikt för Audi R8 RWD GT är den Suzuka-grå lacken och användandet av svarta emblem, kolfiberinlägg, röda säkerhetsbälten och en särskild plack i mittkonsolen som skyltar om vilken av de 333 bilarna de rör sig om.
Bilen finns hos återförsäljare från 2023.
ANNONS
R8 kommer att ersättas med en framtida elektrisk prestandamodell.
Interiören är pepprad med flertalet unika detaljer. (Foto: Audi)
Läs mer: Dragrace: elektrisk Dakar-rallybil möt Audi R8
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
