Kinafabriken en ljuspunkt när tulloro stör Scania

Scanias vinst rasar 40 procent jämfört med andra kvartalet i fjol. Leveranserna sjönk men orderingången steg jämfört med förra året. Samtidigt räknar bolaget med att satsningen i Kina kommer fortsätta att tynga de rörliga kostnaderna resten av året.

“Det är den största satsningen vi gjort sedan 60-talet”, säger Christian Levin.

I oktober ska fabriken vara färdig och i slutet av året beräknas de första fordonen rulla ut från den nya fabriken.

“Det blir väldigt spännande att följa hur vi faktiskt kan börja nyttja den här fabriken, inte bara för att sälja i Kina utan för att serva hela Asien och Oceanien med skräddarsydda bilar och med korta ledtider precis som vi så lyckosamt gör i Latinamerika och Europa.”

Flera åtgärder

Kvällen inför rapporten kapade Scania-ägaren Traton sin prognos för helåret 2025. Christian Levin säger att det kommer att krävas flera åtgärder under året för att bolaget inte ska stå med för stora kostnader. I nuläget påverkar det inte jobben i Sverige.

“Vi använder de flexibilitetsmekanismer som vi har till buds som än så länge inte innebär att vi säger upp fast personal.”

Prognossänkningen motiveras av osäkerheten rörande Trumpregeringens tullar, en svag ekonomisk utveckling i Europa och allt större utmaningar i Brasilien. Traton räknar dessutom med en betydande nedgång på lastbilsmarknaden i USA.

Lastbilstillverkaren påverkas ganska lite av tullarna men vd Christian Levin säger att de däremot påverkas av osäkerheten som det ger och att många av deras kunder avvaktar med investeringar.

“Investeringarna kommer inte i gång och det är så klart bekymmersamt. Så länge den osäkerheten består tror jag inte vi kommer se något uppsving i marknaden”, säger Christian Levin.