En bra början för att få skandalomsusade Ericsson på rätt köl igen är att ge Börje Ekholm sparken, anser analyshuset AGB Sundal Collier.
Ericsson störtdyker på Stockholmsbörsen i dag på rapportsläppet.
<a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/borsen-straffar-ericsson-med-galet-kursras/" target="_blank" rel="noopener">Aktien är ner med närmare 16 procent vid lunchtid</a>.
Ericssons resultatet kommer in en bra bit under förväntan.
Det är dessutom tredje kvartalet i följd som Ericsson missar analytikernas förväntan, <a href="https://www.di.se/nyheter/abg-att-sparka-borje-ekholm-vore-en-bra-start/" target="_blank" rel="noopener">skriver ABG Sundal Collier i en mäklarkommentar som återges av Di.se</a>.
Analyshuset kritiserar bland annat förvärvet av amerikanska Vonage, men går hårdast åt att bolaget upprepade gånger inte infriar förväntan.
Det i kombination med dåliga förvärv och att Eriksson blivit <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/korruptionsexpert-rokt-for-ericssons-vd-i-usa/" target="_blank" rel="noopener">&#8220;ertappad på bar gärning för att muta IS-terrorister&#8221;</a> har gjort aktien totalt ointressant, omöjlig att investera i, enligt ABG Sundal Collier.
&#8220;Att sparka Ekholm löser förstås inte alla problem men det skulle vara en bra start&#8221;, är analyshusets råd till företagets styrelse, framgår det på Di.se.

Content block 2 PS

Content block 3 PS

Content block 4 PS

Börs & Finans

Fastigheter

Fastighetsjättarna blöder – "slarvar bort" 109 miljarder

Pension

Svenska pensioner utlämnade åt "norskt godtycke"

Framtidstron faller i USA

En riktigt vällagrad och lastgammal skotsk whisky har upptäckts bakom en dold källardörr i Blair Castle i Perthshire, Skottland och antas nu vara vara världens äldsta.



Om det här inte är en klassiker så vet vi faktiskt inte hur ordet ska definieras. Vad annat kan sägas om en whisky med närmare två hundra år på nacken?



Att den dessutom upptäckts i ett gammalt slott på Skottland ger givetvis drycken lite extra krydda. 



Nu kan den bli historisk.



<h2 id="h-whisky-med-200-ar-pa-nacken">Whisky med 200 år på nacken</h2>



Det var i slutet av förra året som Bertie Troughton, förvaltare av det skotska slottet Blair Castle, av en slump snubblade över den gamla whiskyn, bakom en källardörr, <a href="https://www.thedrinksbusiness.com/2023/09/is-this-the-oldest-scotch-whisky-to-ever-be-auctioned/">skriver The Drinks Business.</a>



Ett anmärkningsvärt fynd om sammanlagt 40 buteljer som med högsta sannolikhet kan ha buteljerats redan 1841 och sedan tappats om 1932.



<h2>Kunglig smak</h2>



Kanske även ha serverats till en ung drottning Victoria, som när det begav sig ska ha uppskattat ett glas whisky. Allt enligt de efterforskningar som gjorts i slottets arkiv. 



Utöver det har whiskyn även genomgått rigorösa tester utförda av bland andra Scottish Universities Environmental Research Centre och Scotch Whisky Research Institute i Edinburgh, som alla tidsbestämmer whiskyn till 1800-talet. 



<h2>Ett stycke historia</h2>



Nu har de anrika dropparna tappats om på flaska för att auktioneras ut av <a href="https://whiskyauctioneer.com/news/announcements/worlds-oldest-scotch-whisky-found-blair-castle-be-auctioned">auktionshuset Whisky Auctioneer.</a>



Där beräknas den gamla whiskyn dra in närmare 10 000 pund, motsvarande 133 000 kronor, per flaska. Ett rimligt pris för ett stycke historia.



Åtminstone om du frågar Joe Wilson, spritspecialist på Whisky Auctioneer. 



&#8220;Detta är en transcendent upptäckt som säkerligen kommer att fånga inte bara fantasin hos whiskyindustrin utan även de som ligger långt bortom&#8221;, säger Wilson. 



Eller som vi sade. En riktig klassiker.



Sugen på världens äldsta whisky? Läs mer om<a href="https://whiskyauctioneer.com/news/announcements/worlds-oldest-scotch-whisky-found-blair-castle-be-auctioned"> auktionen här!</a>



Relaterad läsning: 



<a href="https://www.dagensps.se/weekend/mat-vin/72-aringen-som-ska-dra-in-storkovan/">Dyrgripen som ska dra in hutlös summa</a>



Läs även: 



<a href="Dissen: Här är drycken som inte övertygar">Dissen: Här är drycken som inte övertygar</a>

Klassiker

Världens äldsta whisky funnen – bakom en källardörr

Så mycket behöver de svenska fastighetsjättarna för att täppa till de hål i ekonomin. Balder och Heimstaden är två av jättarna som sitter med &#8220;Svarte Petter&#8221;, men de är långt ifrån ensamma.



Hur det kunde gå så långt är det kanske ingen som riktigt vet – men det står nu klart för alla att fastighetsjättarna blöder. Tillsammans har de lånat ihop en förmögenhet på över 109 miljarder kronor mer än vad som borde vara rimligt.



Om man utgår från att ett bolag kan bära skulder på runt 12 gånger intjäningen, så skulle Heimstaden med den nuvarande räntan på 4,2 procent klara av sammanlagda lån på 120,4 miljarder kronor. 



Det framgår av <a href="https://www.affarsvarlden.se/artikel/sokes-100-miljarder">Affärsvärldens</a> uträkningar.



<h2 id="h-heimstadens-jatteskulder">Heimstadens jätteskulder</h2>



Men enligt deras siffror uppgår de räntebärande skulderna till snarare 193 miljarder kronor – 72,6 miljarder över vad de klarar av.



Detta eftersom intjäningen – Driftnetto plus övriga intäkter minus central administration, ligger på 9,1 miljarder.



De andra bolagen är desto blygsammare i sin belåning. På andraplats kommer Balder, med &#8220;endast&#8221; 17 lånade miljarder över gränsvärdet. Deras intjäning på 9,4 miljarder kan bära på skulder motsvarande 124,5 miljarder, något som de alltså inte heller kommer ner under.



Det enda bolaget i Affärsvärldens granskning som inte överlånat sig tycks vara Akelius &#8211; eftersom de har andra tillgångar som gör deras räntekänslighet betydligt mindre än andras.



Sammanlagt har bolagen råd med en jätteskuld på 329,3 miljarder kronor. Men man har istället belånat sig på 462,6. Borträknat Akelius uppgår det till 109,4 miljarder kronor som nu sitter som en snara kring branschens hals.



<h2 id="h-las-mer-om-fastighetsjattarna">Läs mer om fastighetsjättarna:</h2>



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/bostad/straffavgift-for-att-losa-bolan-i-fortid-slopas-pa-en-bank/">Nu stryks straffavgiften på bolånet</a> – Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/bostad/bolan-flytt-kan-sta-dig-dyrt-tva-fallor/">Flytta bolån kan stå dig dyrt – två fällor att undvika</a> – Dagens PS

Har du alltid drömt om att bli polis? Nu kan du leva ut den drömmen i din alldeles egna Saab 900 GLi polisbil, som just nu säljs på auktion.



Martin Beck, Gunvald Larsson eller varför inte Kurt Wallander?



Du som sett en polisfilm eller läst en kriminalroman från slutet av förra sekelskiftet kan säkert någon gång ha drömt om att bli polis. Du kanske har önskat att du kunde kasta dig in i en polisbil, slå på sirenen och dra iväg? 



Nu kan den nostalgi-drömmen bli verklighet. 



<h2 id="h-utrustad-polisbil-saljs-pa-auktion">Utrustad polisbil säljs på auktion</h2>



Hos <a href="https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2023/saab-900-gli-polis-52371">Bilweb Auctions</a> säljs en SAAB 900 GLi Polis från 1984. Den är restaurerad och återställd till sitt originalskick. Utropspriset är mellan 90 000 och 110 000 kronor, och budgivningen är redan i full gång. 



Bilen togs ut ny 1984 till Polisskolan i Sörentorp, Solna. Eftersom eleverna skulle kunna träna skarpt och känna igen utrustningen när de kom ut på fältet, var bilarna på skolan likadant utrustade som de som gick ute på distrikten. 



Just detta exemplar tjänstgjorde fram till 1992 då den avrustades och såldes. Då hade den gått drygt 5000 mil. 



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="683" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p8-1024x683.jpg" alt="saab" class="wp-image-1327873" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p8-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p8-1024x683.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p8-768x512.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p8.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Så här ser polisbilen ut bakifrån (Foto: Bilweb Auctions).</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="683" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p7-1024x683.jpg" alt="polisbil" class="wp-image-1327872" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p7-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p7-1024x683.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p7-768x512.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p7.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Modellen användes av polisen mellan 1978 och 1993 (Foto: Bilweb Auctions).</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="683" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p6-1024x683.jpg" alt="polisbil" class="wp-image-1327871" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p6-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p6-1024x683.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p6-768x512.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p6.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Så här ser polisbilen ut invändigt (Foto: (Foto: Bilweb Auctions).</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="683" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p5-1024x683.jpg" alt="polisbilen" class="wp-image-1327870" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p5-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p5-1024x683.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p5-768x512.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p5.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Instrumentbrädan kastar dig bakåt till svunna tider (Foto: Bilweb Auctions).</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="683" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/P1-1024x683.jpg" alt="polisradio" class="wp-image-1327866" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/P1-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/P1-1024x683.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/P1-768x512.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/P1.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Polisradio ingår i utrustningen (Foto: Bilweb Auctions).</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="683" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p2-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-1327867" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p2-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p2-1024x683.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p2-768x512.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/p2.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Bilen är fullt utrustad med både kartbok och förbandslåda (Foto: Bilweb Auctions).</figcaption></figure>



<h2>Vill bevara det &#8220;rullande kulturarvet&#8221;</h2>



Sedan dess har bilen haft olika ägare och använts civilt, fram till den nuvarande ägaren köpte den år 2020. 



Då började detektivarbetet med att återställa den gamla Saaben till sin forna glans med rätt delar och utrustning.



&#8220;Mitt samlarintresse handlar om att bevara det rullande kulturarvet&#8221;, uppger den nuvarande ägaren.



Läs även: <a href="https://www.dagensps.se/motor/tillverkare/mini/alskade-hundkojan-nu-pa-el/">Älskade hundkojan – nu på el</a>



<h2>Fanns med länge hos polisen </h2>



Nu är bilen utrustad med bland annat en klassisk alkoholmätare med ampuller och ballong, handbojor (men nyckeln saknas), brandsläckare och en koldioxidtestare. 



Mellan 1978 och 1993 köpte Rikspolisstyrelsen in cirka 1000 exemplar av Saab 900 – och modellen är en av de mest långlivade polisbilarna genom tiderna.



I dag finns nästan inga av dessa polisbilar sparade, skriver Bilweb Auctions på sin hemsida. Just denna typ av dekor, kallad &#8220;Hockeyklubban&#8221; (eftersom den ser ut som en liggande hockeyklubba) är unik. Endast två kända Saab 900 veteranbilar finns kvar – båda ägs av privata samlare.

Klassiska bilar

Stopp i lagens namn! Gammal polis-Saab 900 till salu

Den kommande utsläppsklassen Euro 7 har fått kritik från flera håll för att vara för strikt. Nu har EU kommit fram till nya och mindre strama regler.



Kritiken mot Euro 7 har till stor del kommit från stora biltillverkare som Stellantis, Volkswagen och Skoda.



Carlos Tavares, vd på Stellantis, har exempelvis kallat de striktare utsläppskraven “värdelösa” och sagt att de kommer att påverka bilindustrin negativt.



Den högljudda kritiken verkar ha gett utdelning, då Europeiska rådet nu tagit fram en ny, mildare version av Euro 7.



Det <a href="https://www.motor1.com/news/688359/euro-7-emissions-standards-watered-down/">rapporterar Motor1.</a>



<h2 id="h-medlemslander-kritiska">Medlemsländer kritiska</h2>



Det är inte bara de stora biltillverkarna som har ställt sig tveksamma till Euro 7-reglerna. Ett antal medlemsländer har också höjt kritiska röster.



Däribland Frankrike, Italien, Tjeckien, Bulgarien, Ungern, Polen, Rumänien och Slovakien.



Enligt det nya förslaget ska de nya Euro 7-reglerna för personbilar och skåpbilar vara en ganska blygsam vidareutveckling av den nuvarande Euro 6-standarden.



Bussar och tunga fordon kommer dock fortfarande att beläggas med striktare utsläppskrav.



<h2>Inte skrivet i sten</h2>



Även om beslutet om de mindre strikta Euro 7-reglerna är officiellt betyder inte det att det sista ordet är sagt i frågan.



Förslaget presenterades under måndagen av Spanien, som för närvarande håller ordförandeposten i EU, och har godkänts av Europeiska rådet, som utgörs av flera EU-ministrar.



Den slutgiltiga versionen av lagen måste sedan också röstas igenom av EU-parlamentet och EU-kommissionen.



<h2>En bättre kompromiss</h2>



Den spanska ministern för industri, handel och turism, Hector Gomez Hernandez, tror att man nu har hittat en bättre balans mellan utvecklingskostnader för biltillverkarna och miljövinster.



Från biltillverkarnas sida har problemet varit de stora resurser som hade krävts för utveckling och typgodkännande av varje modell.



<h2>Stjälper mer än hjälper</h2>



Oron har varit att de ursprungliga Euro 7-reglerna, på grund av sina omfattande testkrav, skulle stjälpa snarare än hjälpa övergången till elbilar.



Renaults vd Luca de Meo har exempelvis varnat för att hårda krav på bilar med förbränningsmotor skulle distrahera och sinka företaget i utvecklingen av elbilar.



Dessutom har Skodas vd Klaus Zellmer konstaterat att det kan vara snudd på omöjligt att bygga småbilar som klassar in i de ursprungliga Euro 7-reglerna.



Läs även: 



<a href="https://www.dagensps.se/cleantech/eu-backar-fran-skarpta-utslappsregler/">EU backar från skärpta utsläppsregler för bilar</a>



<a href="https://www.dagensps.se/motor/britterna-svanger-om-elbilar-biltillverkare-rasar/">Britterna svänger om elbilar &#8211; biltillverkare rasar</a>



<a href="https://www.dagensps.se/motor/nytt-rekord-i-europa-for-elbilsforsaljningen/">Elbilar gasar i Europa &#8211; nytt rekord</a>

Motor

Stellantis vd: Utsläppskraven är “värdelösa”

Busslinjen 549 i Barkarby väster om Stockholm med självkörande bussar, läggs ned. För dyr att driva och för få passagerare hävdar politikerna.



Under 2018 öppnade Storstockholms Lokaltrafik, SL, världens första busslinje med helt autonoma fordon. 



Projektet har under åren väckt ett oerhört stort intresse internationellt och besökare från hela världen har kommit till Barkarby för att studera funktionen och säkerheten.



<h2>Autonoma bussar all</h2>



När trafiken startade var linjen med självkörande fordon i Barkarbystaden världens första busslinje med autonoma bussar i reguljär trafik. 



Nu är det dock snart slut med det unika projektet.



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="576" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/25e43a5f-7218-4397-a6d4-1a235d494c08.jpeg" alt="bussar" class="wp-image-1327572" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/25e43a5f-7218-4397-a6d4-1a235d494c08-300x169.jpeg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/25e43a5f-7218-4397-a6d4-1a235d494c08-768x432.jpeg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/25e43a5f-7218-4397-a6d4-1a235d494c08.jpeg 1024w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Bussarna har fungerat bra men bara kört ungefär 200 personer i veckan. (Foto: Sveriges Radio)</figcaption></figure>



Projektet har varit ett unikt samarbete mellan ett flertal olika aktörer, där Järfälla kommun, SL, KTH och operatören Nobina varit de som främst drivit det. 



Nu läggs alltså busslinjen ned. 



Avtalet för bussarna löper ut i helgen och den sista bussen tar sin sista tur den sista september.



<h2>Sista bussen i helgen</h2>



&#8220;Så vitt jag kan se löper avtalet ut den sista september och då rullar den sista bussen&#8221;, säger Natalie Nordenswan på SL:s presstjänst till tidningen Mitti. 



&#8220;Projektet har inte varit särskilt attraktivt för våra resenärer och dessutom har det varit kostsamt&#8221;.



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="682" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image-3.200079.141984.20230926102014.230b7f98eb.jpeg" alt="självkörande bussar" class="wp-image-1327573" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image-3.200079.141984.20230926102014.230b7f98eb-300x200.jpeg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image-3.200079.141984.20230926102014.230b7f98eb-768x512.jpeg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image-3.200079.141984.20230926102014.230b7f98eb.jpeg 1024w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Bussarna har rört sig &#8220;fritt&#8221; i Barkarbystaden utan förare. Projektet har avlöpt utan några större incidenter. (Foto: Mikael Andersson)</figcaption></figure>



Oppositionsrådet Kristoffer Tamsons (M) är dock inte imponerad av beslutet:



&#8220;Styret vill nu backa in i framtiden och skrota en av kollektivtrafikens mest prestigefyllda pilotprojekt. Vi har haft inte mindre än 200 studiebesök från ett trettiotal länder som varit här och imponerats av det här&#8221;, säger han.



Beslutet står icke desto mindre fast. Vill du åka förarlöst gäller det att passa på i helgen. 



<h2 id="h-las-mer">Läs mer:</h2>



<a href="https://www.mitti.se/nyheter/sjalvkorande-bussarna-i-barkarbystaden-forsvinner-6.3.176788.83d14c5cc7">Om nedläggningen av busslinjen här</a>



<a href="https://www.dagensps.se/weekend/bat-sjoliv/sommaren-1930-stockholmsutstallningen-och-carl-plym/">Om Stockholmsutställningen 1930 (Dagens PS)</a>

Slutkört – självkörande bussar läggs ned

Brics-länder mobiliserar för att bryta dollarns dominans

Rysk motståndskraft förvånar oligarken

Fritt fall för Stockholmsbörsen på tisdagen

Chefsekonom: Orimligt hög tjänsteinflation

Absurt: Kinas tomma boyta större än befolkningen

Privatekonomi

Sparkonto med ränta – så hittar du bästa sparräntan

Ett halvt århundrade har gått sedan första generationen av BMW 5-serien tog position på marknaden. Nu är åttonde generationen av 5-serien snart här.



Ska vi ta det från början? Vi har gjort ett urval av tidigare generationer där BMW tagit stora kliv med populära BMW 5-serien.&nbsp;



<h2>En pionjär i sin klass&nbsp;</h2>



Den första generationen av BMW 5-serien släpptes 1972 med BMW E12. Redan från början är bilen en pionjär i sin klass.&nbsp;



Med bakhjulsdrift, långsträckt siluett, kylargrill och markanta dubbla, runda strålkastare har BMW 5-serien redan här alla egenskaper som en Sedan i övre mellanklassen kommer att ha även i framtiden.&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="968" height="542" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/forsta-generationen.png" alt="" class="wp-image-1325359" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/forsta-generationen-300x168.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/forsta-generationen-768x430.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/forsta-generationen.png 968w" sizes="(max-width: 968px) 100vw, 968px" /><figcaption class="wp-element-caption">1972 släpptes första generationen av BMW 5-serien. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



1988 kom BMW E34, den tredje generationen av BMW 5-serien, som är betydligt bredare och större än föregångarna.&nbsp;



Från och med tredje generationen kan alla bensindrivna fordon i BMW 5-serien köra snabbare än 200 km/h tack vare den förbättrade aerodynamiken och cw-värdet på 0,30.



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="968" height="542" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/tredje-generationen.png" alt="" class="wp-image-1325361" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/tredje-generationen-300x168.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/tredje-generationen-768x430.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/tredje-generationen.png 968w" sizes="(max-width: 968px) 100vw, 968px" /><figcaption class="wp-element-caption">Tredje generationen av BMW 5-serien. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



Med femte generationen utvecklades de karakteristiska formerna hos BMW 5-serien Sedan under ledning av Chris Bangle.&nbsp;



BMW E60 och E61 gick att beställa från 2003 och är rymligare och större än tidigare modeller. Från 2005 finns BMW M5 med en stark V10-motor.



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="966" height="534" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/femte-generationen.png" alt="" class="wp-image-1325362" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/femte-generationen-300x166.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/femte-generationen-768x425.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/femte-generationen.png 966w" sizes="(max-width: 966px) 100vw, 966px" /><figcaption class="wp-element-caption">De karakteristiska formerna hos BMW 5-serien utvecklades med femte generationen. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



<h2 id="h-nar-nya-hojder">Når nya höjder&nbsp;</h2>



När det gäller konceptet sportig Business-Sedan når 5-serien nya höjder med sjunde generationen 2017.&nbsp;



Tack vare den långa hjulbasen, den flytande taklinjen och den långsträckta motorhuven domineras designen av typiska BMW proportioner. Med moderna motorer, även som hybrid, är kördynamiken ojämförlig i denna klass.&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="972" height="542" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Sjunde-generationen.png" alt="" class="wp-image-1325363" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Sjunde-generationen-300x167.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Sjunde-generationen-768x428.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Sjunde-generationen.png 972w" sizes="(max-width: 972px) 100vw, 972px" /><figcaption class="wp-element-caption">BMW når nya höjder med sjunde generationen av 5-serien. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



<h2>Framtiden är snart här&nbsp;</h2>



Så hur ser då framtidens BMW 5-serie ut? Det kommer du snart att få veta. Historiens första, helt elektriska, BMW 5-serie Sedan lanseras snart i två&nbsp;varianter: BMW i5 eDrive40 och BMW i5 M60.&nbsp;



Med åttonde generationen har BMW lagt in en ny växel. Kvar finns fortfarande den sportiga och eleganta signaturen.&nbsp;Med hög prestanda, körkomfort och teknik i framkant är det här elbilen för dig som inte nöjer dig med lagom.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="629" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2-1024x629.jpg" alt="" class="wp-image-1325365" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2-300x184.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2-1024x629.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2-768x472.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2.jpg 1205w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Historiens första helt elektriska BMW 5-serie. (Foto:BMW)</figcaption></figure>



BMW i5 har en imponerande räckvidd på 582 kilometer enligt WLTP. Det innebär att du klarar både vardagens körningar och även längre resor utan problem.&nbsp;



<div><center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; margin-right: 0px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 35px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSBMWA1" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Läs mer om BMW i5 här</a></center></div>



Förarmiljön har uppdaterats och antalet reglage och knappar har minskat markant.



Räckvidden hos BMW i5 ökar tack vare den kinetiska energin som omvandlas till elektrisk energi när du bromsar. När du tar foten från gaspedalen inleds det energisparande och miljövänliga förloppet.&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="512" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2-1024x512.jpg" alt="" class="wp-image-1325366" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2-300x150.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2-1024x512.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2-768x384.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">BMW i5 eDrive40 accelererar från 0 till 100 km/h på bara 6,0 sekunder. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



Som tidigare nämnt kommer BMW i5 i två varianter BMW i5 eDrive40 och BMW i5 M60 xDrive.&nbsp;



BMW i5 eDrive 40 är en effektstark elbil med hela 250 kWh vilket motsvarar 340 hästkrafter och accelererar från 0 till 100 km/h på bara 6,0 sekunder.&nbsp;



Topphastigheten är 193 km/h.&nbsp;



Tack vare eldriften så kombineras hög effektivitet och hållbarhet samtidigt som den sportiga prestandan är med hela vägen.&nbsp;



Med en DC-laddstation kan du ladda BMW i5 upp till 205 kW. Då laddas batteriet från 10 till 80 procent på endast 30 minuter.&nbsp;



BMW i5 eDrive40 är bakhjulsdriven.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="512" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1-1024x512.jpg" alt="" class="wp-image-1325368" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1-300x150.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1-1024x512.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1-768x384.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Nya BMW i5 är en effektstark elbil. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



Nya BMW i5 har endast automatisk växellåda.&nbsp;&nbsp;



I sann 5-serie-anda kommer även en intressant kombivariant från och med nästa år att vara tillgänglig. Utrymmet i kupén och komforten är lika stort som i föregående generationer.&nbsp;



BMW i5 lanseras i oktober 2023.



<div><center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; margin-right: 0px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 35px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSBMWA1" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Läs mer om BMW i5 här</a></center></div>

PS Partner

BMW i5 – framtiden är snart här 

På den engelska landsbygden utvecklar morgondagens ingenjörer produkter som ska förändra världen.&nbsp; Och allt började med – en dammsugare.&nbsp;



Dagen har just startat på Dyson Institute of Engineering and Technology och studenterna rör sig i en strid ström – från de futuristiska boxarna som utgör bostäderna i Dyson Institute Village, till de stora och moderna lokalerna där framtidens teknik skapas.&nbsp; &nbsp; Universitetet grundades 2017, efter att uppfinnaren James Dyson insett att Storbritannien kommer att stå inför ett stort underskott av ingenjörer de kommande åren. Eleverna som antagits till privatskolan – år 2020 var det 40 stycken – ska vända trenden, och de är alla där tack vare Dysons snilleblixt inom dammsugarteknik.&nbsp;



<h2>Unik på marknaden </h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="700" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-1024x700.jpg" alt="" class="wp-image-1323938" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-300x205.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-1024x700.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-768x525.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Dyson V15s Detect Submarine, en dammsugare som gör städningen mer effektiv än någonsin tack vare sina unika detaljer. (Foto: Dyson).</figcaption></figure>



1993 presenterade James Dyson den banbrytande dammsugarmodellen DC01, efter över 5000 skapade prototyper. DC01 var unik på marknaden tack vare den cykloniska separationen som tog upp dammet mer effektivt, och eftersom dammsugaren inte krävde någon påse utan samlade dammet direkt i en behållare.&nbsp;&nbsp;



Modellen blev en omedelbar succé, då den blev Storbritanniens mest sålda dammsugare någonsin, och lade grunden till företaget Dyson som det ser ut idag.&nbsp;&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="1000" height="668" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1.jpg" alt="" class="wp-image-1324127" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1-768x513.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">James Dyson i mitten, omgiven av en grupp studenter på campusområdet. (Foto: Dyson)</figcaption></figure>



Efter decennier av framgångar ville James Dyson ge något tillbaka till samhället som fostrade honom. För att ta arvet från brittisk innovationskraft – som varit Dysons stora inspirationskälla från barndomen – vidare grundade han därför sitt institut. Redan från dag ett är eleverna Dyson-ingenjörer, som tre dagar i veckan jobbar med att utveckla framtidens hushållsprodukter.&nbsp; &nbsp; En sådan är Dyson V15s Detect Submarine, en dammsugare som gör städningen mer effektiv än någonsin tack vare sina unika detaljer.&nbsp;



<h2 id="h-ett-munstycke-som-upptacker-osynligt-damm">Ett munstycke som upptäcker osynligt damm&nbsp;</h2>



Dysons Optic Fluffy-munstycke har ett riktat grönt ljusblad som avslöjar damm du inte kan se med blotta ögat. Kombinerat med Piezo-sensorn i V15s Detect Submarine, som räknar varje liten dammpartikel, kan du bevittna resultatet med egna ögon.&nbsp;



<h2>Två-i-en-städning – med inbyggd golvmopp&nbsp;</h2>



Nu behöver du inte längre gå två varv över golvet när du städar. V15s Detect Submarine är Dysons första dammsugare med ett inbyggt moppningsmunstycke. Samtidigt som allt befintligt damm sugs upp får du ett nymoppat golv. Dessutom har munstycket två vattenbehållare – en med rent och en med använt vatten – för bästa möjliga resultat.&nbsp;&nbsp;



<h2>Effektiv hårborttagning&nbsp;</h2>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="1000" height="515" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Vc2YzqAi-master-71654164-1.jpg" alt="" class="wp-image-1324145" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/master-71654164-1-300x155.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/master-71654164-1-768x396.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Vc2YzqAi-master-71654164-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">Det konformade ”Hair Screw”-verktyget tar effektivt upp både korta och långa hårstrån och ger dina möbler ett nytt, hårfritt liv utan problem.&nbsp;(Foto: Dyson)</figcaption></figure>



&nbsp; Har du husdjur, eller är det kanske ditt eget hår som trasslar in sig i dammsugarens munstycke? Dyson har med den senaste modellen löst det problemet genom en ny antitrassel-teknik. Det konformade ”Hair Screw”-verktyget tar effektivt upp både korta och långa hårstrån och ger dina möbler ett nytt, hårfritt liv utan problem.&nbsp;&nbsp;



Dyson V15s Detect Submarine är den senaste modellen som skapats av Dysons kreativa ingenjörer. Vem vet vad James Dysons elever kommer att utveckla härnäst?&nbsp;&nbsp;



<a href="https://www.dyson.se/dammsugare/wet-dry/v15s-detect-submarine?utm_id=dck|%eadv!|%ebuy!|%esid!|%epid!|%ecid!&amp;utm_source=leeads&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=fc_v15s-submarine_seasonal&amp;utm_content=think_v15s-submarine_Article2_neat-freaks_1x1_v15s-submarine">Läs mer om alla smarta funktioner i Dyson V15s Detect Submarine här!&nbsp;&nbsp;</a>

Unika skolan som skapar framtidens produkter

Gör som tusentals andra, håll dig uppdaterad om de senaste nyheterna via Dagens PS mycket populära nyhetsbrev.&nbsp;



Ta del av det bästa av det mesta med Dagens PS nyhetsbevakning genom att prenumerera på våra nyhetsbrev nedan.&nbsp;



Hos oss hittar du något för alla, alltifrån börs &amp; finans, privatekonomi, life science och motornyheter.&nbsp;



Vi sammanfattar de viktigaste nyheterna inom olika kategorier och skickar ett innehållsrikt nyhetsbrev till din mejlkorg, antingen dagligen eller veckovis.&nbsp;



Se till att du också får de senaste nyheterna helt kostnadsfritt direkt i din inkorg.&nbsp;



Du kan fylla i ett eller flera intresseområden och ta del av vår kostnadsfria nyhetstjänst här: &nbsp;



<div><center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; margin-right: 0px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 35px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSPA1" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Till Dagens PS populära nyhetsbrev</a></center></div>



<h2 id="h-na-ut-till-svenskt-naringslivs-mest-krasna-malgrupp">Nå ut till svenskt näringslivs mest kräsna målgrupp&nbsp;</h2>



Är du företagsledare eller marknadsföringsansvarig på ett bolag som vill öka försäljningen eller andra KPI:er?&nbsp;



Låt oss på Dagens PS hjälpa dig exponeras mot cirka 600&nbsp;000 potentiella kunder genom att annonsera hos oss.&nbsp;



Dagens PS har en mängd olika annonslösningar och vårt team hjälper gärna dig att hitta rätt!&nbsp;



Vill du annonsera hos Dagens PS? Kontakta sälj och content-ansvarig <a href="mailto:kajsa.soderberg@dagensps.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kajsa Söderberg&nbsp;här</a>. 


<div class="wp-block-image">
<figure class="alignleft size-full is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001.png" alt="" class="wp-image-1319418" width="128" height="136" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001-283x300.png 283w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001.png 362w" sizes="(max-width: 128px) 100vw, 128px" /><figcaption class="wp-element-caption">Kajsa Söderberg, sälj och content-ansvarig på Dagens PS.</figcaption></figure></div>

En helt kostnadsfri nyhetstjänst

Svenska Fastighetsräntefonden har levererat en avkastning på drygt 22 procent på fyra år – till klart lägre risk än börsen. Faktum är att fonden inte haft en enda minusmånad sedan starten. Så här går det till.



Det var länge sedan räntefonder rosade marknaden. Sveriges i särklass mest ägda räntefond har till exempel gett sina andelsägare blygsamma 1 procents avkastning de senaste 12 månaderna. Sett över tre år har samma fond till och med backat mer än 6 procent. Det är med andra ord inte så konstigt att många svenskar undrar varför de ska lägga sina pengar i räntefonder. Men det finns undantag – och svenska Fastighetsräntefonden är ett bra exempel.



&#8220;Börsen är skakig och många sparare är förståeligt oroliga. Men vanliga räntefonder är inget roligt alternativ. Här fyller Fastighetsräntefonden ett tomrum – den ger bra och säker avkastning som dessutom är oberoende av hur börsen går&#8221;, förklarar Bengt Lindblad, vd för fondförvaltaren Alfakraft.



Fastighetsräntefonden investerar i en diversifierad portfölj med säkerställda fastighetskrediter, och innehåller samma lån som du kan investera i direkt via Tessins plattform. Den stora skillnaden är att fonden investerar i ett stort antal lån – och att du därmed får en större diversifiering och riskspridning.



<a href="https://ut.dagensps.se/DPSAlfakfraftA1_2309" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Teckna dig för fondandelar i Fastighetsräntefonden Tessin senast 1 oktober 2023 här</a>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="487" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-1024x487.png" alt="" class="wp-image-1325085" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-300x143.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-1024x487.png 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-768x365.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft.png 1464w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Fastighetsräntefondens avkastning sedan start. (Bild: Alfakraft)</figcaption></figure>



<h2>Fonden drar nytta av inflationen</h2>



&#8220;Vår samarbetspartner Tessin erbjuder oss ett stort urval av kvalitetslån. Fastighetsräntefonden handplockar sedan de allra bästa lånen till fonden&#8221;, berättar Bengt Lindblad.



Fonden investerar bara i Sverige och det ska finnas fastighetspant som säkerhet för samtliga lån. Löptiden för lånen får heller inte överstiga 24 månader, men är ofta ännu kortare.



&#8220;Många av lånen är på 6–12 månader, vilket gör att Fastighetsräntefonden är följsam för inflationen. I praktiken innebär det att du som andelsägare tjänar på det högre ränteläget eftersom vi redan nu kan investera i lån med högre ränta&#8221;.



<h2>Räntan på väg uppåt för fonden</h2>



Faktum är att de högre räntorna redan nu visar sig i årets avkastning. Fondens målavkastning har därför höjts till 7–9 procent per år.



Och även om året varit tufft för många fastighetsaktier, så förklarar Bengt Lindblad att Fastighetsräntefondens avkastning har låg korrelation mot börsen.



&#8220;För det första har vi vanligtvis bottenpant för alla våra lån. Dessutom har fonden exponering mot hela Sverige och mot flera olika segment: exempelvis näringsfastigheter, bostadsprojekt och samhällsfastigheter. Vi minskar risken ytterligare genom att lånen avser projekt med försålda eller bokade bostäder och redan uthyrda kommersiella fastigheter&#8221;.



<h2 id="h-spara-i-din-isk">Spara i din ISK</h2>



Fastighetsräntefonden är månadshandlad, vilket innebär att du kan teckna dig för andelar varje månad. Du kan självklart spara i Fastighetsräntefonden i din vanliga ISK-portfölj, med skattefördelarna det innebär. Det minsta beloppet är 10 000 kronor, och Fastighetsräntefonden är idag den enda svenska fonden som erbjuder exponering mot den här typen av säkerställda fastighetskrediter.



&#8220;Det är inte så krångligt som det kanske låter. Vi investerar i säkra fastighetslån, och genom direktutlåning kan nu svenska privatsparare få riktigt bra riskjusterad avkastning på sina pengar – oavsett hur börsen går&#8221;, avslutar Bengt Lindblad.



<a href="https://ut.dagensps.se/DPSAlfakfraftA1_2309">Teckna dig för fondandelar i Fastighetsräntefonden Tessin senast 1 oktober 2023 här.</a> Läs mer: <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/borspanik-investerarna-flyr-kinas-autokrati/">Börspanik: Investerarna flyr Kinas autokrati </a>

Så lyckas Fastighetsräntefonden avkasta högt – oavsett marknad och år efter år