General Motors har bokfört 10,9 miljarder dollar, motsvarande 105,3 miljarder kronor, i elbilsrelaterade kostnader sedan andra halvåret 2025. Nu vänder bilbolagets vd, och vill istället satsa på bensinbilar igen.
Brände 105 miljarder på elbilar – går tillbaka till bensin
Dagens PS beskrev redan i januari hur GM:s elbilssatsning svällde till en förlust på nära 50 miljarder kronor. Sex månader senare har notan mer än fördubblats.
Samtidigt lovade vd Mary Barra vid kvartalspresentationen den 21 juli nya bensindrivna Cadillac-modeller. CT5, XT5 och XT6 rullar ut från våren 2027 och in i 2028.
Marknaden belönar reträtten
Av de 10,9 miljarderna är 7,2 miljarder dollar kassapåverkande, varav 4,5 miljarder redan har betalats, enligt CNBC. Ändå höjde GM helårsprognosen för justerat rörelseresultat till 14-16 miljarder dollar, upp från 13,5-15,5.
Omsättningen landade på 48 miljarder dollar, eller 464 miljarder kronor, i kvartalet. Snittpriset per såld bil på 52 000 dollar, eller cirka en halv miljon kronor.
Finanschefen Paul Jacobson kallade aktien ett fynd kring 75 dollar, en uppgång på över 40 procent på tolv månader, enligt CNBC. Aktien är dock upp en bit sedan dess och handlades senast till 82,64 dollar, upp 8,64 procent på en vecka.
Investerarna betalar alltså för att bolaget lägger ner sin egen framtidsplan.
Så påverkas svenska sparare
Reträtten är amerikansk och inte global. I juni var 44 procent av alla nyregistrerade personbilar i Sverige rena elbilar. Mobility Sweden höjde helårsprognosen från 40 till 45 procent. Efterfrågan sviktar där subventionerna dragits tillbaka, men inte här.
Skillnaden syns i redan i rapporterna.
Volvo Cars redovisade 0,8 miljarder kronor i rörelseresultat och 1,1 procents marginal i andra kvartalet, med 25 procent helelektrisk försäljning, enligt Volvo Cars. Realtid har beskrivit hur bolaget har tvingats till en akut kursändring, och vår bevakning av Volvos försäljningstapp visar samma mönster.
PS analys
Värdering drivs helt klart på marginaler. GM sålde fyra procent färre bilar i kvartalet men lyfte det justerade rörelseresultatet med omkring 30 procent och den justerade marginalen i Nordamerika till 8,6 procent.
Nedskrivningarna är bakåtblickande, prognoshöjningen framåtblickande, och kursen följer det senare.
Nästa test för svenska bilaktier blir Volvo Cars strategiuppdatering den 17 september. Utan en trovärdig väg från minus 5,2 miljarder kronor i fritt kassaflöde till positivt kassaflöde 2027 saknar aktien den katalysator som lyfte GM.
Läs även: Sparare överger tech-aktierna – investerar i Astra Zeneca
Läs även: Börsgurun blev miljardär på att göra absolut ingenting
