Boeing har låtit 737 Max flyga med betydligt färre sensorer i säkerhetssystemet, MCAS, än vad som förekom i en tidigare version som satt i ett militärt flygplan.
WSJ: Boeing 737 Max hade för få sensorer
Boeing har låtit 737 Max flyga med betydligt färre sensorer i säkerhetssystemet, MCAS, än vad som förekom i en tidigare version som satt i ett militärt flygplan.
Medan det militära flygplanet hade flera sensorer i MCAS, med syftet att stoppa det från att agera irrationellt, valde ingenjörerna att endast inkludera en eller två i 737 Max. Det uppger källor, enligt Wall Street Journal.
Som bekant har bristerna i MCAS varit den bakomliggande till två dödskrascher med 737 Max-flygplan. Cirka 350 personer omkom i samband med olyckorna.
Källor uppger att Boeings ingenjörer nu håller på att fixa till MCAS genom att göra det mer likt den MCAS som förekommer i det militära jetflygplanet.
