Det sista direktflyget mellan Stockholm och Miami har redan lyft. Nu står det också klart att SAS drar ner kapaciteten på sin kvarvarande USA-linje från Arlanda när flygbolaget byter till ett betydligt mindre flygplan på rutten till Newark.
SAS skär ner USA-satsningen från Arlanda – trots nästan fulla plan
För resenärer på flyg i Stockholm innebär det färre stolar över Atlanten – trots att efterfrågan varit stark, rapporterar Flygtorget.
SAS valde att inte återuppta vinterlinjen mellan Stockholm och Miami efter säsongen 2025/2026. Beslutet sticker ut eftersom rutten enligt statistik från t100tool.com hade en genomsnittlig kabinfaktor på 88,4 procent under den senaste vintern. Det innebär att nära nio av tio stolar var upptagna.
Linjen till Miami startade redan 2017 och blev snabbt ett populärt alternativ för svenskar som ville resa direkt till Florida utan mellanlandning.
Kastrup drar ifrån – Arlanda halkar efter i nordisk flygkamp
Copenhagen Airport, alltså Kastrup slog alla tiders rekord i sommar. Nästan 9,7 miljoner passagerare passerade flygplatsen unde
Färre stolar till New York
Samtidigt minskar SAS kapaciteten på den enda kvarvarande direktlinjen från Arlanda till USA.
Under den kommande vintersäsongen ersätts Airbus A330 på sträckan Stockholm–Newark med den betydligt mindre Airbus A321LR. Det innebär att antalet platser per avgång sjunker kraftigt – från omkring 260–300 stolar till cirka 157, beroende på kabinkonfiguration.
För SAS är A321LR ett mer bränsleeffektivt alternativ på rutter där bolaget vill hålla nere kostnaderna. Flygplanet har samma långdistansservice som de större maskinerna, men betydligt lägre kapacitet.
Ett tydligt vägval
Utvecklingen, som vi skrivit om tidigare, visar att SAS i allt högre grad koncentrerar sin långdistanstrafik till Köpenhamn, som är bolagets viktigaste interkontinentala nav efter inträdet i SkyTeam. Där har flygbolaget samtidigt stärkt sitt vinterprogram och utökat kapaciteten på flera långlinjer.
För Arlandaresenärer betyder det färre direktalternativ till USA – och sannolikt högre konkurrens om de platser som finns kvar under vintern.
Arlanda matar Köpenhamn – bygger Nordens nya flygnav
När siffrorna för februari landade från Köpenhamns flygplats Kastrup var det lätt att fastna i rekordet. 2,2 miljoner passagerare
