Båtlegendaren har lämnat oss

Känd som Riva

Begreppet Forslundare var väl egentligen inte bara Owes verk.

Hans far Gideon, farbror Henning och mamma Elsa, hade självklart bäddat bra genom sina fantastiska insatser i båtvärlden. Det blev dock genom Owes långa insats över så lång tid, som det fastnade i båtvärlden.

Hans liv kom att bli båtarna.

Han föddes i mitten på det båtaktiva 1920-talet. Tillbringade all tid nere på pappa Giddes varv vid Kungsholmens strand.

Där hände det jämt saker.

Spännande människor kom och gick. Motorer trimmades, båtar byggdes. En fantastisk miljö för en liten kille med rörligt huvud och myror i kroppen att växa upp i.

Formad av varvet

Det kom också att bli den miljö som formade Owe till den person han blev.

Ingenjör blev han på pappret, entreprenör i yrkeslivet men också en alldeles för snäll person för att driva ett företag.

Med starka kunder med eget intresse i focus, var det ofta Owe som till slut fick stå tillbaka.

Något han nogsamt berättade ett flertal gånger när jag för 25 år sedan skulle starta egen firma.

“Stå på dig – annars äter de upp dig”, var ett råd han med bestämdhet upprepade.

Arvet efter pappa Gideon var starkt när Owe 1946 fick överta varvet på Kungsholmen.

Essbåten, som sedan 1929 varit Gideons främsta produkt, fick Owe på köpet. Men det var inte med den som han kom att presentera sig för publiken.

Owes första egna båt blev Forslund-dinghyn. En klinkad campingbåt, skulle vi säga idag. Till skillnad från liknande båtar, var Owes bredare och med platt botten också mycket snabbare.

Försäljnings-succé

Den blev en succé och kom att lägga grundplåten till Owes möjligheter att dra igång varvet på egen hand efter krigets tröttande år.

Essbåten kom dock att följa honom i spåren.

Några år in på 1950-talet hade han givit båten sin egen touch och det blev även hans storsäljare till slut.

Chris Craft

Det var dock med agenturen för amerikanska Chris Craft som det stora klivet togs.

Med båtarna, motorerna och alla kontakter som följde dem i spåren. På frågan om vad som mest påverkat honom som båtkonstruktör, kom svaret reptilsnabbt:

“Chris Crafts V8 283. Med den föddes det moderna båtlivet”.

Det som dock påverkade Owe mest som människa, var den dagen han träffade Gill Karlsson. En ung, söt tjej från västkusten som han träffade på Kungsgatan för första gången. Efter den dagen släppte han henne aldrig.

Gill blev ryggraden i deras gemensamma liv.

Hon som stod upp för hans affärer. Som aldrig backade och som månade oerhört om Owe som yrkesman och som make. I ur och skur, i medvind och motvind var det tillsammans de redde ut livet.

Owes Café

När Gill till slut inte orkade mer, blev det tomt.

Men med samma rörliga huvud och samma myror i kroppen nu som då, startades Owes Café upp på äldreboendet. Där bjöd Owe sina vänner och grannar på fika varje fredag.

“Man måste ju ha något att göra”, som han själv kommenterade det hela.

Att stapla händelser och minnen från allt vad Owe Forslund hann med under de 99 år han fick på jorden, är mer ägnat en bok än en liten artikel här.

Och nu är det upp till oss andra att minnas allt han upplevde och hann berätta.

Owe Forslund var kanske en person bland alla andra, men var garanterat inte en person som alla andra.

För mig har en mentor, ett föredöme, en fantastisk person och en mycket, mycket god vän ryckt i startsnöret för sista gången.

Vila i frid Owe.

Läs mer:

På knä runt Mälaren (Dagens PS)

Om familjen Forslunds storsäljare Ess-båten (Dagens PS)

Om Owe Forslund här